स्पोर्ट पायलट लाइसेंस - लाइट स्पोर्ट एयरक्राफ्ट को उड़ाने के लिए प्रशिक्षण, लागत और आवश्यकताएं

हाल ही में जब तक आप शायद सही होंगे, चूंकि निजी पायलट लाइसेंस की लागत $ 10,000 से अधिक होती है और इसमें महीनों का समय लग सकता है जो औसत लोग बस नहीं काट सकते हैं.

लेकिन अब, पायलट होने के सपनों के साथ लगभग हर कोई उन्हें नए स्पोर्ट पायलट नियम के साथ एक वास्तविकता बना सकता है। ऐसा कैसे? स्पोर्ट पायलट लाइसेंस (एसपीएल) और यह कैसे काम करता है, इसके बारे में और जानने के लिए आगे पढ़ें.

खेल पायलट लाइसेंस

न केवल एक निजी पायलट लाइसेंस प्राप्त करना महंगा है, लेकिन अर्हता प्राप्त करने के लिए, आपको एक मेडिकल परीक्षा से गुजरना होगा और सीखना होगा कि रात में कैसे उड़ना है और अन्य स्थितियों में कई पायलटों का कभी सामना नहीं होगा.

यह मानते हुए कि कई लोगों की जरूरतों के लिए मानक पायलट का लाइसेंस खत्म हो गया था, फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) ने पायलट के लाइसेंस की एक नई श्रेणी बनाई, जिसे स्पोर्ट पायलट कहा जाता है। ये पायलट एक निजी पायलट के रूप में लगभग आधे समय और लगभग आधी लागत में अपना लाइसेंस अर्जित करने में सक्षम हैं, लेकिन वे लाइट स्पोर्ट एयरक्राफ्ट नामक दो सीट वाले विमान की एक नई श्रेणी को उड़ाने तक सीमित हैं।.

इसका मूल्य कितना है?

जबकि स्पोर्ट पायलट छोटे दो सीट वाले विमान तक ही सीमित हैं, यह आपके प्रशिक्षण के दौरान एक विमान किराए पर लेने के लिए कम खर्चीला बनाता है क्योंकि यह पारंपरिक रूप से प्रशिक्षण के लिए उपयोग किए जाने वाले बड़े, चार-सीट वाले हवाई जहाज के लिए हो सकता है। ईंधन सहित प्रशिक्षण हवाई जहाज को किराए पर लेने के लिए लगभग 100 डॉलर प्रति घंटे खर्च करने की अपेक्षा करें। आपको केवल उस समय के लिए बिल भेजा जाएगा जो इंजन चल रहा है। आपका प्रशिक्षक अपने समय के लिए $ 30 से $ 40 प्रति घंटे का शुल्क भी लेगा.

अंत में, प्रशिक्षण सामग्री, परीक्षा शुल्क, एक विमानन हेडसेट, और अन्य आवश्यक आपूर्ति और उपकरण (उन शांत बॉम्बर जैकेट सस्ते नहीं हैं!) के लिए एक और $ 500 से $ 1,000 का बजट। स्पोर्ट पायलट के रूप में अपनी उड़ान के प्रशिक्षण के लिए आपको हर चीज के लिए लगभग $ 4,000 से $ 5,000 तक खर्च करने की उम्मीद है.

क्या क्या चाहिए?

एक निजी पायलट को कम से कम 40 घंटे की उड़ान प्रशिक्षण समर्पित करना चाहिए और अपना लाइसेंस प्राप्त करने के लिए मेडिकल परीक्षा उत्तीर्ण करनी चाहिए। इसके विपरीत, स्पोर्ट पायलट लाइसेंस के लिए केवल 20 घंटे के प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है और यदि आपके पास वैध ड्राइवर का लाइसेंस है तो आपको किसी विशिष्ट चिकित्सा परीक्षा की आवश्यकता नहीं है। उन 20 घंटों में से, केवल 15 एक प्रशिक्षक के पास हैं। शेष 5 घंटे एकल उड़ाए जाते हैं। वास्तव में, आप एक छात्र के रूप में, अपने पहले पाठ के कुछ हफ्तों के भीतर एकल उड़ान भर सकते हैं.

अपने प्रशिक्षण के दौरान, आप उड़ान की मूल बातें और एक पायलट के रूप में आपके द्वारा पालन किए जाने वाले नियमों के बारे में जानने के लिए स्वतंत्र रूप से अध्ययन करेंगे। यहां राजा स्कूलों द्वारा पेश किए गए कंप्यूटर आधारित पायलट प्रशिक्षण पाठ्यक्रम का एक उदाहरण है जो मैंने अपने पायलट के लाइसेंस की दिशा में काम करते समय उपयोग किया था.

एक बार जब आपका प्रशिक्षण पूरा हो जाता है, तो आपको तीन अलग-अलग परीक्षणों के अधीन किया जाएगा। पहला कंप्यूटर द्वारा प्रशासित FAA लिखित परीक्षा है। इसके बाद, आप एक व्यावहारिक परीक्षा शेड्यूल करेंगे जिसे चेक राइड कहा जाता है। उस परीक्षा के दो भाग हैं और एक वरिष्ठ पायलट द्वारा प्रशासित किया जाता है, जिसे एफएए ने आपको लाइसेंस देने के लिए अधिकृत किया है। वह आपको पहले अपने विमानन ज्ञान पर मौखिक रूप से प्रश्नोत्तरी करेगा और फिर लगभग एक घंटे के लिए विमान में आपके व्यावहारिक कौशल का परीक्षण करेगा। आपके प्रदर्शन को एफएए मानकों को पूरा करना चाहिए या अधिक करना चाहिए, फिर आप एक प्रमाणित स्पोर्ट पायलट होंगे.

गुण

स्पोर्ट पायलट लाइसेंस प्राप्त करना आश्चर्यजनक रूप से त्वरित और आसान है। पहली बार फ्लाइंग सोलो और मेरी चेक राइड को पार करना मेरी अब तक की दो सबसे शानदार उपलब्धियां थीं.

एक लाइसेंस प्राप्त पायलट के रूप में, आप शहरी क्षेत्रों या स्थलों के ऊपर "फ्लाइटिंग" कर सकते हैं। आप अपने साथ एक रोमांटिक वीकेंड भगाने के लिए एक यात्री को ले जा सकते हैं या एक सप्ताह भी ले सकते हैं और देश भर में उड़ान भर सकते हैं। पायलट के रूप में अपने समय में, मैं माउंट पर बह गया हूं। रशमोर, ग्रैंड कैनियन और येलोस्टोन। मैं फ्लोरिडा कीज और बहामास में छुट्टियां मना रहा हूं, और मैंने व्हेल को अलास्का में समुद्र से बाहर कूदते भी देखा है।.

क्या आपको बाद में एक निजी पायलट बनने का निर्णय लेना चाहिए, आप पहले से प्राप्त उच्चतर प्रशिक्षण में से कुछ को लागू कर सकते हैं जो आपको रात में और अधिक मौसम में बड़े विमान उड़ाने की अनुमति देगा।.

विपक्ष

स्पोर्ट पायलट के रूप में, आप केवल एक योग्य लाइट स्पोर्ट एयरक्राफ्ट (एलएसए) उड़ा सकते हैं। इन विमानों में एक एकल इंजन और अधिकतम 2 सीटें हैं। उनका वजन 1,320 पाउंड से कम होना चाहिए और वे 138 मील प्रति घंटे से ज्यादा तेज नहीं उड़ सकते हैं। आपको रात या यद्यपि बादलों पर उड़ान भरने की अनुमति नहीं होगी, और आपको 10,000 फीट से नीचे रहना चाहिए.

इसका मतलब है कि आप निजी पायलटों को उड़ान भरने की अनुमति देने वाले बड़े, तेज विमानों की तुलना में कम और धीमी गति से जा रहे होंगे। वजन प्रतिबंध का मतलब है कि विमान के लगभग सभी पेलोड को अधिवासियों और ईंधन द्वारा लिया जाएगा। चलिए हम बताते हैं कि एक बार जब आप सीख लेते हैं कि आपका विमान कितना सामान ले जा सकता है, तो आप एयरलाइन द्वारा दिए गए उदार भत्ते को याद करना शुरू कर देंगे।.

आपको मौसम के कारण ग्राउंडेड होने के विचार के लिए भी अभ्यस्त होना होगा, क्योंकि कम बादल, खराब दृश्यता, या किसी भी तरह की सर्दियों में बारिश होने पर आपको उड़ान भरने की अनुमति नहीं होगी। यदि आप सोच रहे हैं, तो आप किसी भी प्रकार के मुआवजे के लिए अपने यात्री के साथ खर्च का आधा हिस्सा साझा करने के अलावा उड़ान नहीं भर पाएंगे।.

स्पोर्ट पायलट लाइसेंस किसे मिलना चाहिए?

इस प्रकार का लाइसेंस उस व्यक्ति के लिए एकदम सही है जो आकाश को छूने के लिए तरसता है, लेकिन एक निजी पायलट लाइसेंस पर $ 10,000 खर्च नहीं कर सकता है। एक स्पोर्ट पायलट लाइसेंस उन लोगों के लिए भी बहुत अच्छा है जो ड्राइवर का लाइसेंस रखते हैं, लेकिन यह महसूस करते हैं कि वे निजी भूखंडों के लिए आवश्यक विमानन चिकित्सा परीक्षा उत्तीर्ण नहीं कर सकते हैं। अंत में, यह उन लोगों के लिए है जिनका मुख्य लक्ष्य हवा में उठना और मौज-मस्ती करना है, न कि कम से कम समय में बड़ी दूरी तय करना या एक से अधिक अतिरिक्त यात्रियों को ले जाना.

अंतिम शब्द

यह स्पोर्ट पायलट लाइसेंस दुर्लभ मामला है जहां एक पूरे उद्योग ने सरकार को नए नियम जारी करने के लिए प्रोत्साहित किया। नए नियम उद्योग और पायलटों दोनों के लिए एक जीत रहे हैं क्योंकि उन्होंने नाटकीय रूप से विमान उड़ाने के लिए सीखने के लिए नाटकीय रूप से समय और खर्च कम किया है.

यदि आपने कभी हवाई जहाज उड़ाने के बारे में सपना देखा है, तो आप इसे अपने आप को एक स्थानीय उड़ान स्कूल खोजने के लिए देते हैं जो स्पोर्ट फ्लाइट ट्रेनिंग प्रदान करता है। उन्हें बुलाओ और एक परिचयात्मक उड़ान सबक के लिए पूछें। एविएटर बनने के लिए यह आपका पहला कदम हो सकता है.

क्या आप स्पोर्ट पायलट लाइसेंस प्राप्त करने पर विचार करेंगे? क्यों या क्यों नहीं?