5 क्रांतिकारी नए प्रकार के साइकिल पार्ट्स और सहायक उपकरण देखने के लिए
शुक्र है कि निर्माता अन्य उद्योगों से तकनीकों का पालन कर रहे हैं और इनमें से कुछ समस्याओं को कम करने या समाप्त करने के लिए उन्हें साइकिल पर लागू कर रहे हैं। यदि आपके पास अपने गैरेज में एक पुरानी क्लंकर की धूल इकट्ठा हो रही है, तो अगली पीढ़ी की साइकिलों पर एक नज़र डालें और कैसे वे साइकिल चलाना और भी अधिक सुखद बनाने के लिए विकसित हुए हैं। और यदि आपने थोड़ी देर के लिए एक नियमित ट्यूनअप बंद कर दिया है, तो इन व्यावहारिक नवाचारों में से कुछ पर विचार करें.
मैंने पाया है कि बाइक से काम करना अब इतना आसान हो गया है कि मैंने साइकिल प्रौद्योगिकी में इन पाँच नवीन अद्यतनों में से कुछ चुन लिए हैं:
1. बेल्ट ड्राइव
जबकि एक श्रृंखला केवल अपनी सबसे कमजोर कड़ी के रूप में मजबूत होती है, एक "श्रृंखला" की ताकत, स्वच्छता और शांतता की कल्पना करें, जिसमें कोई लिंक नहीं है। कोई तेल और पूर्ण चुप्पी नहीं है जो आप गेट्स से कार्बन बेल्ट ड्राइव सिस्टम से लैस बाइक से उम्मीद कर सकते हैं.
गेट्स संयुक्त राज्य अमेरिका में लगभग एक दर्जन निर्माताओं द्वारा उपयोग की जाने वाली प्रणाली प्रदान करता है। यह प्रणाली रबर और कार्बन फाइबर से बने दांतेदार बेल्ट का उपयोग करती है - यह उस तरह की बेल्ट से दूर नहीं है जो आपकी कार में सहायक उपकरण चलाता है। क्योंकि बेल्ट में कोई धातु नहीं है, इसलिए इसे तेल की आवश्यकता नहीं है, और यह बहुत शांत है। अब आप कई बड़ी कंपनियों और कुछ छोटे, अभिनव उत्पादकों से चेन-फ्री साइकिल खरीद सकते हैं.
पेशेवरों
- स्वच्छ ऑपरेशन से आपके पैरों और कपड़ों पर ग्रीस के दाग रह जाते हैं.
- बेल्ट ड्राइव में तेल की आवश्यकता नहीं होती है.
- बिना पटरी से उतरे, आपको कम रखरखाव की आवश्यकता होगी.
- बेल्ट जंजीरों की तुलना में तीन गुना अधिक समय तक रहता है.
विपक्ष
- इस प्रणाली के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए फ्रेम की आवश्यकता होती है, और इस प्रणाली के लिए डिज़ाइन की गई साइकिल की पेशकश करने वाले निर्माताओं की सूची छोटी है, लेकिन बढ़ती है.
- Derailleurs के साथ असंगति का मतलब है कि आपको आंतरिक रूप से गियर वाली साइकिल का उपयोग करना चाहिए या केवल सिंगल-स्पीड बाइक के साथ जाना चाहिए.
2. आंतरिक रूप से गियर वाले हब
डिरेल्लेर के आविष्कार ने साइकिल रेसिंग में क्रांति ला दी, लेकिन मनोरंजक साइकिल चालकों को लगातार समायोजित करने और उन्हें ठीक से काम करने के लिए अपने पटरी से उतरने की जरूरत है। लगातार रखरखाव के लिए इस आवश्यकता को हल करने के लिए, निर्माताओं ने आंतरिक रूप से गियर वाली साइकिल हब का आविष्कार किया.
आपकी कार में ट्रांसमिशन की तरह, आंतरिक रूप से गियर वाला हब ड्राइव अनुपात को बदलने के लिए गियर के एक जटिल सेट का उपयोग करता है, जिससे आप साइकिल की गति की परवाह किए बिना समान गति से पैडल संचालित कर सकते हैं।.
कार के गियर की तरह, इन गियर को सील कर दिया जाता है, उन्हें तत्वों से बचाता है और व्यावहारिक रूप से समायोजन की आवश्यकता को समाप्त करता है। जबकि कुछ शहर की साइकिल ऐतिहासिक रूप से आंतरिक रूप से गियर, तीन-स्पीड हब से सुसज्जित हैं, तकनीक में नए अपडेट ने गियर सिस्टम की एक विस्तृत श्रृंखला का नेतृत्व किया है जो अधिक सामान्य उपयोग के लिए उपयुक्त है। घटक दिग्गजों शिमैनो और SRAM आंतरिक रूप से तैयार किए गए हब प्रदान करते हैं जो आठ, नौ और ग्यारह गति सेटअप में आते हैं.
पेशेवरों
- आप अपने अपमानजनक derailleurs बनाए रखने और समायोजित करने के लिए कर रहे हैं.
- आंतरिक रूप से तैयार किया गया हब जीवन भर रहता है.
- जब आप पेडलिंग नहीं कर रहे हैं तब भी आप गियर बदल सकते हैं.
- सील गियरिंग वस्तुतः वेदरप्रूफ है.
विपक्ष
- गियर की सीमा पटरी से उतरने की तुलना में अधिक सीमित है। हालांकि अधिकांश डिरेलियों से लैस साइकिलें अब 18 से 30 की गति प्रदान करती हैं, आंतरिक रूप से गियर वाले मॉडल मुख्यधारा के अनुप्रयोगों में 11 गति तक सीमित हैं। इसलिए, वे बहुत खड़ी पहाड़ियों पर चढ़ने के लिए उपयुक्त नहीं हो सकते हैं.
- यह प्रणाली पारंपरिक derailleurs की तुलना में अधिक महंगा है.
- वे DIY रखरखाव के लिए उपयुक्त नहीं हैं। हालांकि वे आम तौर पर जीवन भर रहते हैं, किसी भी क्षति या विफलता का मतलब होगा कि आपको हब को बदलना होगा.
3. डिस्क ब्रेक
पारंपरिक ब्रेक के साथ, लंबे हथियारों पर एक केबल टग होता है जो पहिया के रिम के खिलाफ आपके ब्रेक पैड को धक्का देता है, शायद आपकी साइकिल का सबसे गंदा और गंदा हिस्सा। उस सभी गंदगी और नमी के लिए धन्यवाद, वजन के साथ-साथ जो रिम टायर और प्रवक्ता का समर्थन करने के लिए सहन करता है, आमतौर पर ब्रेक बेहद खराब होते हैं। इस परेशानी को दूर करने के लिए, निर्माताओं ने शक्तिशाली डिस्क ब्रेक तकनीक को अपनाया है जो आपको ज्यादातर कारों और मोटरसाइकिलों में मिलेगी.
डिस्क ब्रेक मेटल डिस्क हैं जो हब से जुड़ते हैं, और वे आपकी बाइक को सभी परिस्थितियों में एक चिकनी स्टॉप पर लाते हैं जब ब्रेक पैड दोनों पक्षों से इसके खिलाफ निचोड़ते हैं। सबसे पहले, केवल डाउनहिल माउंटेन बाइक रेसर्स ने डिस्क ब्रेक का इस्तेमाल किया, लेकिन तकनीक ने बाजार में लगभग हर प्रकार की साइकिल को धोखा दिया है। मैं काम करने के लिए अपने दैनिक आवागमन के लिए डिस्क ब्रेक से लैस एक सड़क साइकिल का उपयोग करता हूं.
पेशेवरों
- डिस्क ब्रेक किसी भी मौसम में सुरक्षित, शक्तिशाली ब्रेकिंग प्रदान करते हैं.
- उन्हें पारंपरिक ब्रेक की तुलना में कम रखरखाव की आवश्यकता होती है.
- अपने रिम्स ब्रेकिंग फोर्स से नीचे कभी नहीं पहनेंगे.
- यह प्रणाली रिम्स को सहन करती है जो आगे-पीछे लड़खड़ा सकती है, जिसके परिणामस्वरूप गलत प्रवक्ता हो सकते हैं। पारंपरिक ब्रेक के साथ, दूसरी ओर, आपके ब्रेक पैड अनावश्यक रूप से आपके रिम के खिलाफ रगड़ेंगे, जिससे अनजाने ब्रेकिंग और अवांछित प्रतिरोध हो सकता है.
विपक्ष
- कुछ सड़क बाइक इस तकनीक से सुसज्जित हैं, और आप केवल डिस्क ब्रेक जोड़ सकते हैं यदि आपके फ्रेम और कांटे विशेष रूप से उनके लिए डिज़ाइन किए गए हैं.
- डिस्क ब्रेक शहर की बाइक और माउंटेन बाइक पर बहुत अधिक लोकप्रिय हैं, और वे नई बाइक पर एक महंगा विकल्प हो सकते हैं.
4. ट्यूबलेस टायर और टायर सीलेंट
मुझे सड़क के किनारे बैठने और एक फ्लैट बदलने के लिए एक महान सवारी में बाधा डालने से नफरत है। मैं लगातार खरीद, मरम्मत और आंतरिक ट्यूबों को फेंकना पसंद नहीं करता। इन सभी समस्याओं का इलाज ट्यूबलेस साइकिल टायर है.
कार और मोटरसाइकिल के टायर दशकों से ट्यूबलेस हैं, और यह तकनीक आखिरकार साइकिल तक पहुंच गई है। जबकि एक पारंपरिक टायर हवा को पकड़ने के लिए उसके भीतर एक रबर ट्यूब पर निर्भर करता है, एक ट्यूबलेस टायर अपने आप में एयरटाइट है। इसमें पंचर-प्रवण ट्यूब की आवश्यकता नहीं होती है, इसलिए आपको फटी नलियों को बदलने के लिए पैसे बर्बाद नहीं करने होंगे.
इसके अलावा, जब आप टायर में तरल सीलेंट के कुछ जोड़े जोड़ते हैं, तो आपका टायर लगभग फ्लैट-प्रूफ होगा। यदि आपको एक पंचर मिलता है, तो सीलेंट छेद के माध्यम से बच जाता है, congealing और स्वचालित रूप से क्षति की मरम्मत करता है.
अंत में, क्योंकि आपके पास चलने पर अतिरिक्त दबाव डालने वाली ट्यूब नहीं है, तो आपको सवारी की सतह के खिलाफ कम घर्षण का सामना करना पड़ेगा, जिसके कारण बहुत अधिक चिकनी सवारी होती है.
ट्यूबलेस माउंटेन बाइक के टायर लगभग एक दशक से हैं, लेकिन ट्यूबलेस रोड बाइक टायर अब केवल लोकप्रिय हो रहे हैं। ट्यूबलेस टायर्स का उपयोग करने के लिए, आपके व्हील रिम्स को या तो उनके लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए, या आप उन्हें रूपांतरित कर सकते हैं जैसा कि मैंने NoTubes से एक ट्यूबलेस बाइक किट का उपयोग किया था। किट लगभग 60 डॉलर (टायर के बिना) से शुरू होते हैं, जबकि ट्यूबलेस टायर की लागत लगभग $ 50 प्रत्येक होती है। यह एक उच्च प्रारंभिक खर्च है, लेकिन याद रखें कि आप अपनी बाइक के जीवन पर महत्वपूर्ण समय और पैसा बचाएंगे। आप ट्यूबलेस टायरों पर अधिक सुरक्षित और सुगमता से सवारी करेंगे.
यदि आप एक ट्यूबलेस सिस्टम में निवेश करने के लिए तैयार नहीं हैं, तो आप अपने ट्यूब में टायर सीलेंट का उपयोग लगभग फ्लैट टायर को समाप्त करने के लिए कर सकते हैं। कीचड़ ट्यूब के लिए सीलेंट डिजाइन करता है और इसे 10 डॉलर प्रति बोतल (यानी कीचड़ ट्यूब सीलेंट 8 0z $ 7) के तहत बेचता है
पेशेवरों
- घर्षण में कमी का मतलब है चिकनी सवारी.
- ट्यूबलेस टायर वस्तुतः पंक्चर और फ्लैट्स को खत्म करते हैं.
- आप ट्यूबों को बदलने की परेशानी और खर्च से बचेंगे.
- सड़क के ट्यूबलेस टायर पारंपरिक टायर की तुलना में सुरक्षित हैं। एक अस्थिर पंचर की दुर्लभ घटना में, हवा एक आंतरिक ट्यूब से लीक होने की तुलना में अधिक धीरे-धीरे बाहर रिसाव करेगी। इसके अलावा, एक सड़क ट्यूबलेस टायर का डिजाइन टायर के लिए एक फ्लैट के दौरान पहिया से अलग करना असंभव बनाता है, जिससे आपको अचानक पॉप किए गए टायर के दौरान भी नियंत्रण रखने में मदद मिलती है.
विपक्ष
- ट्यूबलेस टायर्स की कीमत स्टैंडर्ड टायर्स से ज्यादा होती है, लेकिन ये आपको पैच किट और रिप्लेसमेंट ट्यूब्स पर फाइनेंशियल सेविंग से पुरस्कृत करते हैं। इस संभावित निषेधात्मक लागत के सामने, केवल सस्ती सीलेंट जोड़ने का सरल विकल्प एक उचित मध्य मैदान है.
- वे मानक टायर की तुलना में स्थापित करने के लिए थोड़ा कठिन हैं। आपको संभवतः प्रारंभिक मुद्रास्फीति के लिए एक कंप्रेसर की आवश्यकता होगी.
5. सस्ती कार्बन फाइबर
कार्बन फाइबर एक अद्भुत सामग्री है - टूर डी फ्रांस में उच्च अंत बाइक पर कार्बन फाइबर फ्रेम दो पाउंड वजन भी नहीं करते हैं। यह एक बहुत महंगी सामग्री भी है, और हाल ही में, कार्बन फाइबर फ्रेम के साथ एक मनोरंजक साइकिल केवल एक बड़े बजट वाले कुलीन सवार के लिए होगी.
जैसे ही लागत कम होती है, अधिक साइकिल चालक कम कंपन के साथ एक लाइटर बाइक के फायदे का आनंद ले सकते हैं। शुरुआती और यहां तक कि हर रोज़ सवारियों के लिए लागत काफी कम नहीं हुई है, लेकिन कई लाभों का आनंद लेने के लिए आपको अपने पूरे फ्रेम में कार्बन फाइबर की आवश्यकता नहीं है.
सस्ती स्टील और एल्यूमीनियम साइकिल कार्बन कांटे, हैंडलबार और सीट पोस्ट से सुसज्जित हैं, जो वजन में कटौती करते हैं और कंपन का कारण बनते हैं जो थकान का कारण बनते हैं। सच कहूँ तो, एक राइडर के रूप में मैं अभी भी थोड़ा वजन और एक धातु फ्रेम की भावना को पसंद करता हूं। एक कार्बन कांटा और अन्य लाइटर घटक वास्तव में एक आदर्श संतुलन बनाते हैं, एक कठिन समझौता नहीं। धातु वसंत का एहसास दिलाता है कि मैं इसका उपयोग कर रहा हूं, और बाइक पर सही मात्रा में वजन कम करने के लिए कार्बन घटक एक सस्ती तरीका है। एक पूर्ण कार्बन फ्रेम, इस बीच, एक नम चरित्र है जो मेरे लिए कुछ याद कर रहा है.
पेशेवरों
- कंपन नम गुण आपको लंबी सवारी के बाद तरोताजा महसूस करने की अनुमति देता है.
- हल्का वजन हैंडलिंग को बेहतर बनाता है और पेडलिंग में व्यर्थ प्रयास को कम करता है.
- कार्बन जंग या खुरचना नहीं करता है.
- बुने हुए काले रेशे बहुत अच्छे लगते हैं.
- कम लागत वाले कार्बन घटक महंगे कार्बन फ्रेम के कई लाभ प्रदान करते हैं.
विपक्ष
- यद्यपि उनकी कीमतें गिर गई हैं, कार्बन फाइबर फ्रेम और भागों अन्य सामग्रियों की तुलना में अभी भी अधिक महंगे हैं.
- यदि आप और आपके बाइक मैकेनिक उन्हें ठीक से स्थापित नहीं करते हैं, तो कार्बन घटक क्षति के लिए कमजोर हैं.
अंतिम शब्द
आज की साइकिलें आपके माता-पिता की साइकिल, या यहां तक कि आपके साथ बड़े होने के समान नहीं हैं। नए इनोवेशन आपके राइड को स्मूथ और सुरक्षित बना सकते हैं। सही टुकड़ों के साथ, आप लंबी दूरी पर ले जा सकते हैं और एक बेहतर कसरत प्राप्त कर सकते हैं। फिर भी, प्रत्येक घटक के लिए लागत और विशिष्ट आवश्यकताएं अक्सर निषेधात्मक होती हैं.
एक साइकिल का चयन करके जो इन या कुछ अग्रिमों का उपयोग करती है, आप उच्च स्तर के प्रदर्शन और आराम को प्राप्त कर सकते हैं जितना आपने कभी सोचा था। लागत पर ध्यान से विचार करें, और लंबी अवधि की बचत और बेहतर सवारी के मूल्य के बारे में मत भूलना। हालांकि ये प्रौद्योगिकियां आपकी खरीदारी की कीमत में इजाफा कर सकती हैं, लेकिन मैं आश्वस्त हूं कि वे साइकिल चालकों को अधिक मूल्यवान साइकिल और अधिक उत्पादक अनुभव प्रदान करते हैं।.
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