उबेर और Lyft जैसे राइड-शेयरिंग ऐप्स के लिए ड्राइविंग - यह कैसे काम करता है, लाभ और कमियां

जब आप एक राइड-शेयरिंग कंपनी के लिए काम करते हैं, तो आप इसके ऐप के माध्यम से यात्रियों से जुड़ते हैं, उन्हें अपने निजी वाहन में उठाते हैं, उन्हें उनके गंतव्य तक पहुंचाते हैं, और प्रत्येक सवारी के निष्कर्ष पर इलेक्ट्रॉनिक रूप से किराए को स्वीकार करते हैं। आप एक स्वतंत्र ठेकेदार के रूप में काम करते हैं, प्रत्यक्ष जमा के माध्यम से प्रत्येक सप्ताह भुगतान प्राप्त करते हैं, और प्रत्यक्ष रूप से बेहतर नहीं है - हालांकि आपको अपने ड्राइविंग विशेषाधिकार रखने के लिए यात्रियों से अनुकूल रेटिंग बनाए रखने की आवश्यकता है। इस टमटम के बहुत सारे भत्ते हैं, अपने खुद के घंटे निर्धारित करने में सक्षम होने से, अपने दिन के दौरान दिलचस्प लोगों से मिलने के लिए.

कुछ लोगों के लिए, एक राइड-शेयरिंग सेवा के लिए एक स्वतंत्र ठेकेदार के रूप में काम करना टैक्सी चलाने के लिए बेहतर हो सकता है। हालांकि, किसी भी नौकरी के साथ, विचार करने के लिए कमियां हैं। इससे पहले कि आप Uber, Lyft या किसी अन्य ऐप के साथ साइन अप करें, एक के लिए ड्राइव करना और यह निर्धारित करना है कि क्या आप भूमिका के लिए अच्छे हैं.

सवारी के लिए ड्राइविंग -शेयरिंग ऐप - यह कैसे काम करता है

ड्राइवर बनना: योग्यताएँ

Uber, Lyft, और अन्य परिवहन नेटवर्क कंपनियां तेजी से बढ़ रही हैं, इसलिए जब तक आप भूमिका की मूल योग्यता को पूरा करते हैं, तब तक आपको एक ड्राइवर के रूप में एक स्थान अर्जित करने की गारंटी है। टैक्सी कंपनियों के लिए भी ऐसा नहीं कहा जा सकता है, जो केवल निश्चित समय पर काम पर रख सकती हैं और काम पर रखने की प्रक्रिया के दौरान अधिक लाल टेप रखती हैं.

यद्यपि सवारी-साझाकरण कंपनियों के बीच सटीक ड्राइवर योग्यताएं थोड़ी भिन्न होती हैं, आपको निम्नलिखित के अधिकारी होना चाहिए:

• एक उपयुक्त वाहन. आपके पास स्वयं, पट्टे पर होना चाहिए, या आपके किसी मित्र या परिवार के सदस्य (जिनके पास TNC खाता भी होना चाहिए) के वाहन का उपयोग करने की अनुमति होनी चाहिए। यद्यपि वाहन के सटीक मानक कंपनी द्वारा भिन्न हैं और परिवर्तन के अधीन हैं, यह आम तौर पर 2000 मॉडल वर्ष से अधिक पुराना नहीं होना चाहिए और अच्छे कार्य क्रम में होना चाहिए। कंपनियां तस्वीरों के साथ या इन-पर्सन निरीक्षण के माध्यम से इसे सत्यापित करती हैं.
• व्यक्तिगत बीमा. आपकी परिवहन नेटवर्क कंपनी वाणिज्यिक बीमा पॉलिसियों (दायित्व को कवर, बिना लाइसेंस वाले मोटर चालकों और टक्कर से संबंधित क्षति) को वहन करती है जो तब लागू होती है जब आप सक्रिय रूप से सवारी मांगते हैं या प्रदान करते हैं। हालाँकि, आपके पास व्यक्तिगत बीमा कवरेज भी होना चाहिए जो आपके राज्य की न्यूनतम कवरेज सीमा को पूरा करता है.
• क्लीन ड्राइविंग रिकॉर्ड. हालांकि ड्राइविंग रिकॉर्ड मानक कंपनी द्वारा अलग-अलग हैं, लापरवाह ड्राइविंग या ड्राइविंग जैसे बड़े उल्लंघन नशे की संभावना आपको विचार से अयोग्य घोषित करेंगे। कम अपराधों के लिए, जैसे कि गति या सिग्नल की विफलता, आप आमतौर पर तीन साल की अवधि में दो से अधिक नहीं हो सकते। हालाँकि - और यह टैक्सी चलाने के साथ एक बड़ा अंतर है - आप करते हैं नहीं TNC के लिए काम करने के लिए कमर्शियल ड्राइवर का लाइसेंस चाहिए। एक नियमित, बिना लाइसेंस वाला लाइसेंस ठीक है.
• स्वच्छ आपराधिक पृष्ठभूमि. आप अपने रिकॉर्ड पर कोई गुंडागर्दी नहीं कर सकते। दुष्कर्म संपत्ति अपराध (जैसे बर्बरता), ड्रग अपराध, चोरी या कोई यौन अपराध भी आपको अयोग्य ठहरा सकता है.
• पूर्व अनुभव. ड्राइवर बनने के लिए यह आवश्यक नहीं है। हालांकि, लॉस एंजिल्स और न्यूयॉर्क सिटी, उबेर और लिफ़्ट जैसे अधिक प्रतिस्पर्धी बाजारों में दोनों सक्रिय रूप से शिकार टैक्सी ड्राइवरों और यहां तक ​​कि अन्य सवारी-साझा करने वाले ड्राइवर भी हैं। इसलिए यदि आप एक वर्तमान टैक्सी ड्राइवर हैं, तो आप निष्ठाओं को बदलकर एक हस्ताक्षरित बोनस पर बातचीत करने में सक्षम हो सकते हैं.

साइन उप हो रहा है

यदि आप मूल योग्यता को पूरा करते हैं, तो साइन अप करना सीधा है:

• अपना ऐप चुनें. सबसे पहले, जांच लें कि आपका चुना गया प्रदाता आपके क्षेत्र में काम करता है। 2014 की गर्मियों के अनुसार, Uber 100 से अधिक अमेरिकी शहरों और महानगरीय क्षेत्रों में है। Lyft थोड़ा कम है, इसलिए Uber आपका डिफ़ॉल्ट विकल्प हो सकता है। हालांकि, कई ऐप के लिए ड्राइविंग के खिलाफ कोई कानून या कंपनी की नीति नहीं है। एक बार जब आप एक ऐप चुनते हैं, तो इसे डाउनलोड करें और एक उपयोगकर्ता नाम और पासवर्ड बनाएं.
• अपनी बुनियादी जानकारी भरें. ऐप का प्रारंभिक सेवन फॉर्म आपकी संपर्क जानकारी, आपके पिछले पेशेवर ड्राइविंग अनुभव, और संभवतः प्रकार (उदाहरण के लिए, उबर के पास टैक्सी-शेयरिंग सेवाओं के कई स्तर हैं, टैक्सी की तरह UberX से लेकर लिमो-उबर लक्स तक) के लिए पूछता है। या ड्राइविंग के घंटे जो आप करना चाहते हैं.
• रिकॉर्ड की जाँच के लिए सबमिट करें. राइड-शेयरिंग कंपनियां तीसरे पक्ष की कंपनियों के माध्यम से पृष्ठभूमि की जांच करती हैं - उदाहरण के लिए, उबेर हिरेज़ नामक एक फर्म का उपयोग करता है। सबमिट करने के लिए, आपको अपने ड्राइवर का लाइसेंस नंबर, सामाजिक सुरक्षा नंबर, उपनाम और पिछले पते प्रदान करने होंगे। ड्राइविंग रिकॉर्ड की जांच पूरी करने के लिए कंपनी आपके ड्राइवर के लाइसेंस नंबर का उपयोग करती है.
• क्या आपके वाहन का निरीक्षण और अनुमोदन किया गया है. कंपनी को यह सत्यापित करना होगा कि आपकी कार अपने न्यूनतम मानकों को पूरा करती है और अच्छे कार्य क्रम में है। कुछ कंपनियां, जैसे कि उबर, आपको अपने वाहन के पंजीकरण और बीमा दस्तावेजों को अपलोड करने के लिए कहती हैं, साथ ही इसके बाहरी की तस्वीरें भी। अन्य, जैसे कि Lyft, वास्तव में व्यक्ति में वाहन का निरीक्षण करने के लिए एक स्थानीय कर्मचारी भेज सकता है.
• वर्चुअल ट्रेनिंग कोर्स करें. यदि आप बैकग्राउंड और ड्राइविंग रिकॉर्ड चेक पास करते हैं, तो आपको अपने ऐप के केवल-ड्राइवर सेक्शन तक पहुंच प्रदान की जाएगी। फिर आपको एक सीधे आभासी प्रशिक्षण पाठ्यक्रम को पूरा करने की आवश्यकता है जो ऐप के संचालन, कंपनी प्रोटोकॉल और कर्मचारी / ड्राइवर नीतियों को समझाता है.
• बैंक खाता जानकारी प्रदान करें. टीएनसी सीधे जमा द्वारा भुगतान करते हैं, आमतौर पर हर हफ्ते। इसलिए आपको आधिकारिक तौर पर ड्राइविंग शुरू करने से पहले बैंक खाते की जानकारी देनी होगी.

एक बार जब आपका प्रशिक्षण पूरा हो जाता है और आपने बैंक खाते की जानकारी दे दी है, तो आप सवारी स्वीकार करना शुरू करने के लिए तैयार हैं। हालाँकि, आपका समय अलग-अलग हो सकता है, लेकिन Uber और Lyft दोनों ड्राइवरों की रिपोर्ट से पता चलता है कि ड्राइवर की अनुमोदन प्रक्रिया एक से तीन सप्ताह तक कहीं भी रहती है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि पृष्ठभूमि की जाँच में कितना समय लगता है.

ड्राइविंग, गेटिंग पेड और रेटिंग

सवारी-साझाकरण कंपनी के लिए ड्राइव करने के लिए स्वीकृत होने के बाद, आप तुरंत सवारी स्वीकार करना शुरू कर सकते हैं। आपको एक निर्धारित समय, घंटों की संख्या, आवश्यक ड्राइविंग स्थान या अनुसूचित पिकअप नहीं दिया जाता है। आप बस जब चाहें और जहां चाहें ड्राइव कर सकते हैं.

हालाँकि, कंपनी द्वारा सटीक क्रम भिन्न होता है, आप आमतौर पर अपने फोन पर केवल ऐप के ड्राइवर-सेक्शन में लॉग इन करके और अपना स्टेटस "उपलब्ध" में बदलकर ड्राइविंग सत्र शुरू करते हैं। जब कोई राइडर पिकअप का अनुरोध करता है, तो आप एक सूचना प्राप्त करते हैं यदि आप उसके या उसके निकटतम चालक हैं। सीमित मामलों में, आप एक सवारी को कम करने या उससे बचने में सक्षम हो सकते हैं (आमतौर पर केवल तब जब राइडर के पास पिछले ड्राइवरों से कम रेटिंग होती है, हालांकि कम-लोकप्रिय साइडकार ड्राइवरों को अच्छी तरह से समीक्षा की गई सवारों से सवारी में गिरावट की अधिक स्वतंत्रता प्रदान करता है)। आपको राइडर का स्थान, नाम, फ़ोन नंबर, चित्र और गंतव्य दिखाया गया है। ज्यादातर मामलों में, जब आप आते हैं, तो आप उसे या उसके अंकुश पर आपका इंतजार करते हुए देखेंगे - लेकिन यदि पिकअप स्थान पर भीड़ है, तो आपको राइडर को कॉल करने की आवश्यकता हो सकती है.

जब आप संपर्क करते हैं, तो आपको हमेशा यह सुनिश्चित करने के लिए राइडर का नाम पूछना चाहिए कि आप किसी रैंडम व्यक्ति को मुफ्त में सवारी नहीं दे रहे हैं। फ़ेयर मीटर चालू करने के लिए, आपको अपने फ़ोन की स्क्रीन पर "आरंभ सवारी" बटन (या ऐप के आधार पर इसी तरह नाम बटन) पर हिट करने की आवश्यकता है.

एक बार जब आप राइडर के गंतव्य तक पहुंच जाते हैं, तो आप "एंड राइड" (या इसी तरह नामित) बटन को हिट करते हैं। इस बिंदु पर, सवार के संग्रहीत क्रेडिट कार्ड से किराया के लिए स्वचालित रूप से शुल्क लिया जाता है। टीएनसी आमतौर पर बेस फेयर का 20% लेते हैं और शेष 80% आपको देते हैं। हालांकि, सवार अपने ऐप के माध्यम से एक अतिरिक्त ग्रेच्युटी प्रदान कर सकते हैं (सेवा के आधार पर, सवारी समाप्त होने से पहले उन्हें ऐसा करना पड़ सकता है)। सारा पैसा कंपनी द्वारा नियंत्रित एस्क्रौ खाते में जाता है, और फिर साप्ताहिक प्रत्यक्ष जमा के माध्यम से आपके बैंक खाते में स्थानांतरित हो जाता है। इसके विपरीत, टैक्सी ड्राइवर आमतौर पर नकद भुगतान स्वीकार करते हैं या क्रेडिट कार्ड नंबर मैन्युअल रूप से मोबाइल भुगतान प्रसंस्करण डिवाइस में दर्ज करने की आवश्यकता होती है.

सवारी समाप्त होने के बाद, आप और यात्री दोनों एक दूसरे को दर देते हैं। गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए, राइड-शेयरिंग कंपनियों को उच्च रेटिंग बनाए रखने के लिए ड्राइवरों की आवश्यकता होती है, हालांकि सटीक रेटिंग कंपनी द्वारा भिन्न होती है - उदाहरण के लिए, Lyft की आवश्यकता 5 में से 4.5 स्टार है। और यदि आप किसी यात्री को खराब मानते हैं, तो आम तौर पर 5 में से 3 या उससे कम, आप उसके साथ फिर से जुड़े नहीं होंगे, भले ही वह निकटतम ड्राइवर हो.

आप क्या कमा सकते हैं की उम्मीद कर सकते हैं

एक स्वतंत्र ठेकेदार के रूप में, आप अपने प्रयासों के लिए प्रति घंटा वेतन या वेतन नहीं कमाते हैं। आपका मुआवजा निम्नलिखित पर निर्भर करता है:

• व्हेन यू ड्राइव. पीक पीरियड के दौरान ड्राइविंग आपकी कमाई को बढ़ा सकती है। राइड-शेयरिंग कंपनियां किराए में वृद्धि कर सकती हैं - एक अवधारणा जिसे "डिमांड प्राइसिंग" कहा जाता है - व्यस्त सप्ताहांत की शामों के दौरान, और किसी अन्य समय की मांग के रूप में उच्च (जैसे कि जब शहर में एक सम्मेलन या प्रमुख खेल आयोजन होता है)। उनकी नीतियों के आधार पर, वे ड्राइवरों को कुछ या अधिक किराए दे सकते हैं। (पीक किराए आम तौर पर उच्च-प्रति-मील और प्रति-मिनट शुल्क के रूप में आते हैं, हालांकि कुछ सेवाएं आधार किराया के लिए अधिभार भी संलग्न कर सकती हैं।) आपको कार्यदिवस की भीड़ के घंटे या सप्ताहांत की शाम के दौरान अधिक किराए मिलने की भी संभावना है। । और सवार की मात्रा सामान्य मौसम की तुलना में अधिक हो सकती है, जैसे कि बर्फीले तूफान, उष्णकटिबंधीय तूफान, अत्यधिक गर्मी, या कड़वी ठंड.
• व्हेयर यू ड्राइव. जिस बाजार में आप ड्राइव करते हैं वह आपकी कमाई को प्रभावित कर सकता है। Uber और Lyft, विशेष रूप से, अक्सर उन शहरों में अन्य (और टैक्सी कंपनियों) को कम करने की कोशिश करते हैं जहां वे दोनों काम करते हैं। उदाहरण के लिए, 2014 के मध्य में उबेर के एक बहुप्रचारित फैसले ने देखा कि कंपनी ने शहर के प्रमुख पीले टैक्सी को कम करने के लिए अपने न्यूयॉर्क किराए में लगभग 50% की कमी की। जाहिर है, इस तरह के कदम ड्राइवरों के लिए कमाई को कम कर सकते हैं। इसके अलावा, अलग-अलग पड़ोस अलग-अलग परिणाम दे सकते हैं - यदि आप किसी व्यवसाय जिले या बार-बार भरे शहर के पड़ोस में ड्राइव करते हैं, तो शायद आप एक शांत उपनगर में रहने की तुलना में बेहतर बना लेंगे।.
• आपका अनुभव. समय के साथ, आप ऐसी रणनीतियाँ चुन सकते हैं जो आपकी कमाई की शक्ति को बढ़ा सकती हैं। उदाहरण के लिए, बाहर की ओर की सड़क पर पार्किंग के बजाय और एक अनुरोध के इंतजार में, मेरा एक उबेर-ड्राइविंग परिचित अपने निष्क्रिय समय को शहर के होटल समूहों के पास ब्लॉक का चक्कर लगाता है, जहां व्यवसायी नियमित रूप से हवाई अड्डे का अनुरोध करते हैं। । चूंकि वह हमेशा करीब रहती है, उसे सवारी की एक निरंतर धारा मिलती है। और एक बार जब वह हवाई अड्डे पर होती है, तो आमतौर पर किसी के शहर में वापस जाने का अनुरोध करने से पहले यह बहुत लंबा नहीं होता है.

कारक जो आपके टेक-होम पे को प्रभावित करते हैं

यदि आप एक राइड-शेयरिंग ऐप के लिए ड्राइविंग के बारे में सोच रहे हैं, तो आप पहले से ही एक वाहन के मालिक हैं, इसलिए आपको इनमें से कुछ खर्चों से पहले ही निपटना होगा। हालांकि, इनमें से प्रत्येक की लागत में वृद्धि होने की संभावना है, चाहे इस तथ्य के कारण कि आप स्व-नियोजित (कर) हैं या आप अधिक ड्राइविंग कर रहे हैं.

• करों. TNC ड्राइवर स्वतंत्र ठेकेदार हैं, इसलिए उनके नियोक्ता अपने मुआवजे से राज्य, संघीय, या नगरपालिका करों को वापस नहीं लेते हैं। साथ ही, आपको अपने नियमित आयकर के अलावा स्वरोजगार कर भी देना होगा। यह सामाजिक सुरक्षा के लिए आपकी कमाई का 12.4% और मेडिकेयर के लिए 2.9% है, कुल 15.3% के लिए। और अगर आपकी ड्राइविंग आय आपकी कुल आय का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बनाती है, तो आपको प्रत्येक तिमाही में अनुमानित कर भुगतान करना पड़ सकता है। इसके अलावा, चूंकि आप अपनी कुल कमाई से अपने माइलेज खर्चों में कटौती करते हैं, इसलिए आपको एक ड्राइवर के रूप में अपने माइलेज का पूरा ध्यान रखना चाहिए। प्रत्येक भुगतान की गई सवारी के लिए Uber और Lyft ट्रैक माइलेज; हालाँकि, यदि आप ऐप में पूरी जाँच के लिए अपना कुल माइलेज ट्रैक करना चाहते हैं, तो आप ऐप्पल या प्रदाता से मुफ्त माइलेज ऐप का उपयोग कर सकते हैं. लागत: अलग-अलग
• बीमा. परिवहन नेटवर्क कंपनियों को अपने ड्राइवरों को पर्याप्त ऑटो बीमा पॉलिसी लेने की आवश्यकता होती है, जो कि ज्यादातर कंपनियां किसी भी नीति के रूप में परिभाषित करती हैं जो आपके राज्य की न्यूनतम कवरेज आवश्यकताओं को पूरा करती हैं। हालाँकि, यह नोट करना महत्वपूर्ण है कि आपको उस अतिरिक्त कवरेज के लिए भुगतान नहीं करना है जो आपका TNC आपको प्रदान करता है जब आप ऐप में लॉग इन करते हैं और सवारी स्वीकार करते हैं। लेकिन अगर आप राइड-शेयर प्रदाता के रूप में बहुत ड्राइव करते हैं और परिणामस्वरूप आपका कुल लाभ बढ़ता है, तो आपकी पॉलिसी के नवीनीकरण के समय आपकी बीमा कंपनी आपके प्रीमियम को बढ़ा सकती है।. लागत: आपके जनसांख्यिकी, कवरेज, ड्राइविंग रिकॉर्ड और वाहन के आधार पर प्रति माह $ 25 से $ 200 से अधिक
• रखरखाव और मरम्मत. यहां तक ​​कि नई कारों को तेल के बदलाव और टायर के घुमाव जैसे बुनियादी रखरखाव की आवश्यकता होती है। पुराने, उच्च-माइलेज वाहन के साथ, अधिक महंगी मरम्मत - जैसे कि नए बेल्ट, इग्निशन घटक, स्टीयरिंग तत्व और निलंबन उपकरण - आपकी कमाई में खा सकते हैं. लागत: $ 50 से $ 1,000 प्रति वर्ष से अधिक, डीअपने ड्राइविंग की आदतों और वाहन पर निर्भर
• ईंधन. ड्राइविंग के लिए गैस की आवश्यकता होती है, और गैस के पैसे खर्च होते हैं। आपके ईंधन की लागत आपके वाहन की दक्षता और आपके क्षेत्र में गैस की लागत पर निर्भर करेगी. लागत: $ 0.08 से $ 0.26 प्रति मील, आपकी कार के आधार पर
• टिप्स. किसी भी इत्तला दे दी नौकरी के साथ, वहाँ एक सवारी साझा ड्राइवर होने का मौका का एक तत्व है। एक दिन, प्रत्येक किराया आपको डिफ़ॉल्ट राशि से अधिक टिप दे सकता है। अगले दिन केवल कुछ किराए और कोई सुझाव नहीं हो सकता है.

मेरे बाजार में (मिनियापोलिस-सेंट पॉल), उबेर और लिफ़्ट के किराए लगभग समान हैं: उबेर $ 0.60 आधार किराया, $ 1.65 प्रति मील और $ 0.23 प्रति मिनट का शुल्क लेता है। Lyft $ 0.68 बेस किराया, $ 1.71 प्रति मील और $ 0.22 प्रति मिनट का शुल्क लेता है। तुलना के लिए, न्यूयॉर्क में शुल्क संरचना में $ 3 बेस किराया, $ 2.15 प्रति मील और $ 0.40 प्रति मिनट शामिल है।.

हालांकि, ड्राइवरों की कमाई अभी भी काफी भिन्न हो सकती है। उदाहरण के लिए, पहले उल्लेख किया गया उबेर ड्राइवर जो शहर के आसपास के क्षेत्र में नियमित रन बनाता है और हवाई अड्डे पर औसतन $ 15 प्रति घंटे - या खर्च से पहले 20 घंटे के काम के लिए प्रति सप्ताह लगभग 300 डॉलर कमाने का दावा करता है। पहले, वह टैक्सी ड्राइवर के रूप में काम करती थी, खर्चों से एक घंटे पहले लगभग 15 डॉलर कमाती थी। लेकिन चूंकि उसके मार्ग अब अधिक कुशल हैं, कोई अनुसूचित पिकअप और कम निष्क्रिय अवधि के साथ, वह कम ड्राइव करती है और कुल मिलाकर नकदी के लिए कम स्ट्रैप होती है.

इसके विपरीत, Lyft में मेरे स्थानीय संपर्क का कहना है कि वह प्रति घंटे औसतन $ 20 बनाता है, और खर्च के साथ सप्ताहांत की रातों में $ 30 प्रति घंटे। जब वह काम करता है, उसके आधार पर, वह इस क्षेत्र में टैक्सी ड्राइवरों की तुलना में $ 200 से $ 200 और $ 300 प्रति सप्ताह कमा सकता है। एक छात्र के रूप में, वह अपना अधिकांश समय एक प्रमुख शोध विश्वविद्यालय के पास बिताते हैं, साथ ही साथ छात्रों को अकादमिक इमारतों, कार्यस्थलों और बार के बीच कई छोटी यात्राओं पर ले जाते हैं। और यह ध्यान देने योग्य है कि बड़े शहरों में ड्राइवर और भी अधिक कमा सकते हैं - न्यूयॉर्क में ड्राइवर प्रति घंटे $ 30 से $ 40 कमा सकते हैं, यह निर्भर करता है कि वे किस मोहल्ले में ड्राइव करते हैं और जब वे ड्राइव करते हैं.

राइड-शेयरिंग ड्राइवर होने के फायदे

1. एक टैक्सी ड्राइविंग की तुलना में कम बाधाओं

एक टैक्सी कंपनी के लिए ड्राइविंग की तुलना में, आपको TNC के लिए ड्राइव करने के लिए बहुत से हुप्स से कूदना नहीं पड़ता है। आपको एक व्यावसायिक ड्राइवर के लाइसेंस की आवश्यकता नहीं है, जिसे प्राप्त करने के लिए आपको एक लंबी परीक्षा देनी होगी और शुल्क अदा करना होगा। पृष्ठभूमि की जाँच करने की प्रक्रिया कम व्यापक है और साथ ही: टीएनसी को केवल एक ऑनलाइन फॉर्म भरने और अपना सामाजिक सुरक्षा नंबर प्रदान करने की आवश्यकता होती है, कई नगरपालिका टैक्सी आयोगों को सभी नए ड्राइवरों को एक पुलिस स्टेशन में फिंगरप्रिंटिंग की आवश्यकता होती है। और आम तौर पर किसी भी शहर में सड़क पर निर्धारित टैक्सियों की संख्या होती है। इसलिए यदि इस समय आपके क्षेत्र में उन वाहनों को भरने के लिए पर्याप्त ड्राइवर हैं, तो आपकी स्थानीय टैक्सी कंपनियां किराए पर नहीं ले सकती हैं.

2. लचीले घंटे और स्थान जो आप चुन सकते हैं

राइड-शेयरिंग कंपनियां अपने ड्राइवरों के लिए निर्धारित कार्यक्रम या न्यूनतम घंटे की आवश्यकताएं प्रदान नहीं करती हैं। आप जितना चाहें और जितना चाहें कम से कम ड्राइव कर सकते हैं। एयरपोर्ट-डाउनटाउन रूट के साथ मेरे उबेर दोस्त या कॉलेज के छात्रों से प्यार करने वाले Lyft आदमी की तरह, आप भी अपने पसंदीदा पड़ोस का चयन कर सकते हैं और जब तक चाहें वहां रह सकते हैं। टैक्सी ड्राइवरों का अपने शेड्यूल पर कम नियंत्रण हो सकता है, जिसमें आम तौर पर सेट शिफ्ट शामिल होते हैं, और उन्हें अपने संपूर्ण सेवा क्षेत्र पर किराए लेने की आवश्यकता हो सकती है.

3. कैश से निपटने की जरूरत नहीं

कैशलेस ट्रांजैक्शन राइड-शेयरिंग ऐप्स की एक परिभाषित विशेषता है। यह यात्रियों और ड्राइवरों के लिए सुविधाजनक है। ड्राइवरों के लिए, यह सुरक्षा को भी बढ़ाता है: यदि आप शहर के किसी स्केच भाग में गाड़ी चला रहे हैं, तो यदि आपके पास कोई नकदी नहीं है, तो आपको कम आयोजित करने की संभावना है। (और यदि आप हैं भी, तो परिणाम मेरे उतने गंभीर नहीं हैं।)

4. निर्बाध भेजने

जब आप TNC के लिए ड्राइव करते हैं, तो ऐप आपको पिकअप बनाने के लिए आवश्यक सभी जानकारी प्रदान करता है: आप अपने किराया के लिए स्थान, गंतव्य और संपर्क जानकारी देखें। आपको रेडियो द्वारा डिस्पैचर या सुपरवाइजर के साथ संवाद करने की आवश्यकता नहीं है, जो समय ले सकता है और गलतफहमी पैदा कर सकता है। और चूँकि कोई निर्धारित पिकअप नहीं है, आप जितनी जल्दी चाहें उतनी जल्दी किराया उठा सकते हैं। शेड्यूल किए गए पिकअप स्थान पर ड्राइव करने के लिए आपके पास बजट का समय नहीं है.

5. द एक्सपीरियंस मे बी मोर कैजुअल एंड सोशल

Lyft, Uber या किसी अन्य TNC के लिए ड्राइविंग पैसा बनाने का एक अच्छा तरीका है, लेकिन यह एक लेन-देन के अनुभव से भी अधिक है। जबकि प्रत्येक कंपनी की एक अलग संस्कृति है, सभी सवार और ड्राइवरों के बीच कुछ हद तक व्यक्तिगत संबंध को प्रोत्साहित करते हैं। उदाहरण के लिए, Lyft सवारों को सामने बैठने और ड्राइवरों को मुट्ठी बांधने के लिए प्रेरित करता है। इसके विपरीत, कई टैक्सी सवारों को ड्राइवरों के साथ सामाजिक संपर्क की उम्मीद नहीं है। कुछ इसे पूरी तरह से दूर कर सकते हैं। यदि नए लोगों से मिलना आपके लिए प्राथमिकता है, तो TNC के लिए काम करना बेहतर हो सकता है.

राइड-शेयरिंग ड्राइवर होने के नुकसान

1. सबसे आकर्षक घंटे कम से कम सुविधाजनक हो सकता है

हालांकि हर बाजार अलग है, आप तीन स्थितियों में ड्राइवर के रूप में अपनी कमाई की शक्ति को बढ़ाने का सबसे अच्छा मौका देते हैं:

• सप्ताहांत में और देर रात को मनोरंजन जिलों में और आसपास
• कार्यदिवस के दौरान और उसके आसपास के जिलों में घंटों भीड़ रहती है
• जब भी मूल्य निर्धारण की मांग की जाती है - अस्थायी रूप से उच्चतर किराये को अधिक ड्राइवरों को सड़क पर लाने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए डिज़ाइन किया जाता है - प्रभाव में है

हालांकि, ये स्थितियां हमेशा सुविधाजनक या सुखद नहीं हो सकती हैं। उदाहरण के लिए, जल्दी घंटे की शिफ्ट में जल्दी उठना और भारी ट्रैफिक में ड्राइविंग शामिल हो सकती है। सप्ताहांत की शाम की शिफ्टों के लिए आपको व्यक्तिगत समय का त्याग करने और देर तक रहने की आवश्यकता हो सकती है, जो आपके लिए एक दिन का काम हो सकता है.

आपको रात में नशे में यात्रियों के साथ व्यवहार करना पड़ सकता है, जो अप्रिय हो सकता है। और मांग मूल्य निर्धारण अवधि के दौरान, आप कई अन्य ड्राइवरों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप कम सवारी (प्रति सवारी अधिक कमाई के बावजूद) होती है.

2. आपको अपने निजी वाहन का उपयोग करना होगा

जब आप टैक्सी कंपनी के लिए गाड़ी चलाते हैं, तो आपको अपने निजी वाहन का उपयोग नहीं करना पड़ सकता है। हालाँकि, राइड-शेयरिंग ऐप्स के साथ, आप कर अपनी कार के रखरखाव और मरम्मत के लिए भुगतान करना होगा। इससे आपकी ओवरहेड लागत बढ़ सकती है। और अगर आपकी कार की क्षति आपकी TNC की देनदारी, टकराव, या बिना लाइसेंस वाली मोटर चालक नीतियों से प्रभावित नहीं होती है, तो आप अपनी व्यक्तिगत पॉलिसी की कटौती की राशि के लिए वित्तीय रूप से उत्तरदायी हो सकते हैं.

3. कुछ क्षेत्रों में संभावित कानूनी मुद्दे

कुछ शहरों और काउंटियों ने उबर और लिफ़्ट जैसी कंपनियों को अपनी सीमाओं के भीतर काम करने के लिए प्रोत्साहित किया। हालांकि, अन्य अधिक शत्रुतापूर्ण हैं, टीएनसी ड्राइवरों की संख्या को प्रतिबंधित करते हैं जो किसी भी समय काम कर सकते हैं। कुछ प्रतिबंधों ने पूरी तरह से यह तर्क दिया कि उन्हें टैक्सियों के समान नियमों के अधीन होने की आवश्यकता है.

कुछ टीएनसी स्थानीय नियमों की अवहेलना कर सकते हैं, जहां वे प्रतिबंधित हैं या कई प्रतिबंधों के उल्लंघन में अतिरिक्त ड्राइवरों को काम पर रखने के लिए काम कर रहे हैं (उबर इसके लिए कुख्यात है)। यह आपकी ज़िम्मेदारी है कि आप अपने क्षेत्र में नियमों के विपरीत रहें और समझें कि आपको उनका पालन नहीं करने के लिए गिरफ्तार किया जा सकता है.

4. कम कर्मचारी सुरक्षा और वार्ता की शक्ति

राइड-शेयरिंग ड्राइवर स्वतंत्र ठेकेदार हैं, डब्ल्यू -2 कर्मचारी नहीं। एक स्वतंत्र ठेकेदार के रूप में, आप अपने कर बिल को कवर करने के लिए प्रत्येक पेचेक से पर्याप्त पैसा अलग रखने के लिए जिम्मेदार हैं, जिसमें तिमाही अनुमानित कर भुगतान शामिल हो सकते हैं। इसके अलावा, भले ही आप सप्ताह में 40 घंटे से अधिक काम करते हों, आप ओवरटाइम वेतन प्राप्त करने के हकदार नहीं हैं.

कोई भी टीएनसी हेल्थकेयर प्लान, रिटायरमेंट अकाउंट या अन्य लाभ नहीं देता है। अलग-अलग, कोई श्रमिक संघ या वकालत समूह नहीं है जो TNC ड्राइवर शामिल हो सकते हैं, इसलिए आप अपने नियोक्ता से किसी भी बातचीत की शक्ति या लाभ उठाने की उम्मीद नहीं कर सकते हैं.

5. आप कई अन्य ड्राइवरों के खिलाफ प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं

प्रवेश के लिए कम बाधाओं के फ्लिप-पक्ष प्रतिस्पर्धा है। चूंकि TNC ड्राइवर बनना अपेक्षाकृत आसान है, इसलिए बहुत से लोग ऐसा करते हैं। और यद्यपि अधिक सवार हर दिन इन सेवाओं के लिए साइन अप करते हैं, और अधिक चालक भी करते हैं। टैक्सी सेवाओं के विपरीत, जो अक्सर ड्राइवरों के बीच किराए को समान रूप से वितरित करते हैं, राईडशेयरिंग ऐप बस निकटतम उपलब्ध ड्राइवरों को किराया देते हैं - सवारों के लिए एक अधिक कुशल प्रणाली (और ऐप खुद), लेकिन ड्राइवरों के लिए अधिक प्रतिस्पर्धी.

क्या आप एक अच्छे उम्मीदवार हैं?

यहां तक ​​कि अगर आप अतिरिक्त पैसा कमाना पसंद करते हैं, तो आप राइड-शेयरिंग ड्राइवर बनने के लिए एक अच्छे उम्मीदवार नहीं हो सकते हैं। ड्राइवरशिप के लिए बुनियादी योग्यता को पूरा करने के अलावा, सफल TNC ड्राइवरों में ये खूबियाँ हैं:

• उन्हें ड्राइविंग करने में मजा आता है
• वे अनियमित घंटे काम करने को तैयार हैं
• वे स्वतंत्र और आत्म-प्रेरित हैं
• उनका बैंक खाता है (प्रत्यक्ष जमा के लिए)
• उनके पास अपेक्षाकृत नई कार है जो अच्छे कार्य क्रम में है
• वे दोस्ताना हैं और दूसरों के साथ बातचीत का आनंद लेते हैं
• वे असभ्य, शराबी या अन्यथा अप्रिय लोगों के साथ रख सकते हैं

क्या वह आवाज आपको पसंद करती है? यदि हां, तो शायद मैं आपको कुछ समय के लिए सड़क पर देखूंगा.

अंतिम शब्द

ऐसे लोगों के लिए जो अपनी कार खुद चलाते हैं और ड्राइविंग का आनंद लेते हैं, राइड-शेयरिंग ऐप एक महत्वपूर्ण अवसर प्रदान करते हैं। आप अपना खुद का साइड बिजनेस शुरू करने और अपने खाली समय में अतिरिक्त आय प्राप्त करने के लिए उबर और लिफ़्ट जैसे प्लेटफार्मों का उपयोग कर सकते हैं। यदि आपके पास एक सप्ताह या उससे अधिक समय तक 40 घंटे ड्राइव करने के लिए झुकाव और अनुशासन है, तो आप अकेले ड्राइवर के रूप में अपने काम से आराम से रहने में सक्षम हो सकते हैं।.

हालांकि, किसी भी नौकरी की तरह, राइड-शेयरिंग ऐप के लिए ड्राइविंग में चुनौतियां और कमियां हैं जिन्हें कम करके नहीं आंका जाना चाहिए। यदि आप पाते हैं कि सड़कों पर एक स्वतंत्र ठेकेदार के रूप में मंडराते हुए चाय का प्याला नहीं है, तो ऑनलाइन बहुत सारी फ्रीलांस नौकरियां हैं जो आपको अंत में घंटों तक पहिया के पीछे नहीं रखती हैं।.

क्या आपने कभी राइड-शेयरिंग ऐप के लिए प्रेरित किया है? आपका अनुभव कैसा था?