अवकाश गृह, विमान, नाव और नौकाओं का आंशिक स्वामित्व

एक बार सोचा था कि केवल बहुत अमीर लोगों द्वारा आनंद लिया जाना चाहिए - छुट्टी के घरों, विमान और नौकाओं - आज अधिक लोगों के लिए संभव हैं। जबकि स्वामित्व का खर्च हमेशा एक सीमित अवधि के लिए एक लक्जरी निवास को किराए पर लेने की लागत से अधिक होता है, किसी के स्थान - परिचित होने और सुविधा के लाभ - वित्तीय विचारों से आगे निकल सकते हैं। किसी संपत्ति के मालिक होने के बारे में सबसे अच्छी बात यह है कि यह हमेशा होता है जब आप इसका उपयोग करना चाहते हैं.

टाइमशेयरिंग प्रॉपर्टी ओनरशिप नहीं है

कई लोग टाइमशेयरिंग के साथ सामूहिक रूप से स्वामित्व या आंशिक शेयर स्वामित्व को भ्रमित करते हैं। दोनों बहुत अलग हैं.

1974 में, कैरेबियन इंटरनेशनल कॉर्पोरेशन (CIC) ने महाद्वीपीय संयुक्त राज्य अमेरिका में पहला टाइमशेयर कार्यक्रम पेश किया। संपत्ति के मालिक होने के बजाय, इच्छुक पार्टियां हर साल एक सप्ताह के लिए अमेरिकी वर्जिन आइलैंड्स में एक या दो बेडरूम वाले कंबोडियम का उपयोग करने का अधिकार खरीद सकती हैं। टाइमशैयर समझौते की अवधि 25 वर्ष थी। प्रत्येक इकाई ने 50 एक-सप्ताह के शेयरों की पेशकश की, शेष दो सप्ताह प्रत्येक वर्ष रखरखाव और मरम्मत के लिए उपयोग किए जाते हैं.

जबकि आलोचकों ने शिकायत की थी कि कई बार आश्रितों के रूप में बेची जाने वाली संपत्ति अक्सर खत्म हो जाती थी, यह नया वित्तपोषण तरीका उन ग्राहकों के साथ लोकप्रिय साबित हुआ, जो हर साल उसी साइट पर लौटने की मांग करते थे। दुर्भाग्य से, जब बिक्री दुरुपयोग आम हो गया, तो कई देशों ने टाइमशैयर संपत्तियों की बिक्री और प्रबंधन पर नियम स्थापित किए। संयुक्त राज्य में, अलग-अलग राज्यों ने "खरीदार के पछतावे" की स्थिति में नए अनुबंधों के लिए आवेदन करने के लिए किसी भी कारण से 10-दिवसीय रद्द अवधि लागू की।

हालांकि एफबीआई ने 2012 में टाइमशैयर घोटालों के बारे में एक विशेष रिपोर्ट जारी की, यह अवधारणा उपभोक्ताओं के बीच लोकप्रिय है। अमेरिकन रिज़ॉर्ट डेवलपमेंट एसोसिएशन के अनुसार, वर्तमान में लगभग 100 देशों में 5,300 से अधिक रिसॉर्ट्स हैं जिनके मालिक आज 9 मिलियन से अधिक टाइमशैयर मालिक हैं.

Timesharing संपत्ति का स्वामित्व नहीं है। बल्कि, आप एक संपत्ति का उपयोग करने के अधिकार के लिए भुगतान करते हैं। यह टाइमशैयर क्रेता और कंपनी के बीच एक अनुबंध है जो संपत्ति का मालिक है, और स्वामित्व में कोई कर या वित्तीय लाभ नहीं देता है.

व्यक्तिगत रूप से या सामूहिक रूप से, किसी संपत्ति के टाइमशैयर और आंशिक स्वामित्व के बीच पर्याप्त अंतर हैं:

• प्रति संपत्ति मालिकों की संख्या. टाइम्सहेयर गुण 50 से 52 सदस्यों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं जो एक निश्चित संपत्ति का उपयोग करते हैं - बिना मालिक के। सामूहिक रूप से स्वामित्व वाली संपत्ति में शायद ही कभी 12 से अधिक मालिक होते हैं.
• प्रति वर्ष अवकाश का उपयोग. टाइम्सहेयर मालिकों के पास आमतौर पर प्रत्येक वर्ष एक सप्ताह तक संपत्ति होती है जबकि सामूहिक संपत्ति मालिकों के पास आमतौर पर एक महीने या उससे अधिक का उपयोग होता है.
• घरेलू आय भिन्नता. डेविड डिस्किक के अनुसार, भिन्नात्मक सलाहकार के लिए लेखन, टाइमशैयर क्रेता के लिए न्यूनतम अर्हक आय लगभग $ 75,000 प्रति वर्ष है, जबकि एक भिन्नात्मक संपत्ति के मालिक की आम तौर पर सालाना $ 150,000 की आय होती है.
• संपत्ति की गुणवत्ता. आंशिक रूप से स्वामित्व वाले अवकाश गृह अधिक सुविधाओं और अधिक शानदार सामान के साथ प्रति यूनिट ($ 1,000,000 बनाम $ 100,000) अधिक महंगे होते हैं.
• प्रतिष्ठा. अमेरिका में Timeshares ने 1960 और 1970 के दशक में खराब हो चुके प्रायोजकों के कारण खराब प्रतिष्ठा का विकास किया। परिणामस्वरूप, राज्य सरकारों ने उद्योग को प्रभावित करने वाले कड़े खुलासे और उपभोक्ता संरक्षण कानून पारित किए। इसके विपरीत, छुट्टियों के घरों का आंशिक स्वामित्व ग्लैमर, विलासिता और अमीर और प्रसिद्ध की जीवन शैली से जुड़ा हुआ था। रिट्ज-कार्लटन और आंशिक स्वामित्व उद्योग में फोर सीज़न जैसी होटल श्रृंखलाओं के उद्भव ने इसकी लोकप्रियता में वृद्धि की.

आंशिक स्वामित्व का स्पष्टीकरण

एक टाइमशैयर प्रॉपर्टी के समान दिखने पर, एक प्रॉपर्टी में एक फ्रैक्शनल इंटरेस्ट काफी अलग होता है। मालिकों के पास एक विशिष्ट संपत्ति का एक भिन्नात्मक हिस्सा होता है, जिसमें प्रत्येक 3 से 12 मालिकों के पास उनके स्वामित्व प्रतिशत के अनुपात में संपत्ति का उपयोग करने का अधिकार होता है। मालिक प्रत्येक उनके लिए जिम्मेदार हैं यथानुपात खर्च या मुनाफे का हिस्सा उन्हें पैदा करना चाहिए। उदाहरण के लिए, बुद्धिमानी से चुने गए लक्जरी रियल एस्टेट वर्षों में सराहना कर सकते हैं। जब संपत्ति बेची जाती है, तो भिन्नात्मक मालिक मुनाफे का अपना आनुपातिक हिस्सा प्राप्त करते हैं और किसी भी पूंजीगत लाभ कर के लिए उत्तरदायी होते हैं.

एक प्रायोजक / प्रबंधक आम तौर पर एक आंशिक स्वामित्व वाली संपत्ति विकसित करता है और इकाइयों को अलग-अलग संपत्ति के मालिकों को बाजार देता है। मालिक अपने वित्तपोषण के लिए भी जिम्मेदार होते हैं, हालांकि कई परियोजना प्रायोजक / प्रबंधक संभावित खरीदारों की सुविधा के लिए एक स्थानीय ऋणदाता के साथ संबंध स्थापित करते हैं। जबकि कई प्रायोजक / प्रबंधक भिन्नात्मक स्वामित्व इकाइयों को तब तक बनाए रखते हैं जब तक कि उन्हें नए भिन्नात्मक मालिकों को नहीं बेचा जाता है, कुछ भिन्नात्मक इकाइयों को जारी रख सकते हैं और अन्य भिन्नात्मक मालिकों के समान अनुबंध शर्तों के लिए बाध्य हो सकते हैं।.

संपत्ति का प्रबंधन - कर दस्तावेजों की तैयारी, मालिक के उपयोग का निर्धारण, और चल रहे निरीक्षण और रखरखाव सहित - आमतौर पर प्रायोजक / प्रबंधक द्वारा शुरू में प्रदान किया जाता है, खरीद अनुबंध में विस्तृत शुल्क के साथ। जब सभी इकाइयां बेची जाती हैं, तो मालिक प्रायोजक / प्रबंधक को बदलने के लिए एक बोर्ड स्थापित करते हैं.

बोर्ड संपत्ति के लिए बजट निर्धारित करता है और एक संपत्ति प्रबंधक के साथ प्रबंधन शुल्क पर बातचीत करता है। फीस आमतौर पर एक फ्लैट मासिक राशि है, लेकिन आंशिक स्वामित्व समूह को प्रदान की गई सेवाओं पर निर्भर करती है। परिचालन व्यय जैसे कि बीमा, रखरखाव, मरम्मत, सुधार, उपयोगिताओं, और परियोजना प्रबंधन को स्वामित्व के अनुपात में विभाजित किया जाता है, इसलिए 12% अंश का हिस्सा 12% खर्चों का भुगतान करेगा।.

भिन्नात्मक स्वामित्व के लाभ

जबकि अचल संपत्ति आंशिक स्वामित्व क्षेत्र में सबसे लोकप्रिय संपत्ति है, अन्य महंगी संपत्ति जैसे विमान और नौकाएं भी आंशिक स्वामित्व कार्यक्रमों के माध्यम से उपलब्ध हैं। यहां तक ​​कि फेरारी, लेम्बोर्गिनी, मासेराती और एस्टन मार्टिन की विदेशी कारें भी आंशिक शेयर कार्यक्रमों के तहत उपलब्ध हैं.

हालाँकि, जहाँ तक अचल संपत्ति जाती है, दोनों ही समयों और पूर्ण संपत्ति स्वामित्व की तुलना में, आंशिक स्वामित्व निम्नलिखित लाभ प्रदान करता है:

• वित्तीय लाभ उठाने. प्रॉपर्टी बनाम एकमात्र स्वामित्व या छोटी निजी साझेदारी में 10 से 12 निवेशकों का संयोजन एक बड़ा निवेश पूल प्रदान करता है, जिससे बड़ी, अधिक महंगी संपत्ति की खरीद संभव हो जाती है। साथ ही, पेशेवर प्रबंधन की लागत साझा की जाती है.
• कर लाभ. एक आंशिक स्वामित्व वाली हिस्सेदारी के लिए कर उपचार पूर्ण स्वामित्व वाली या भागीदारी संपत्ति के समान है, चाहे अचल संपत्ति हो या पूंजीगत संपत्ति, जैसे हवाई जहाज या नौका। व्यक्तिगत परिस्थितियों, करों, ब्याज और मूल्यह्रास के आधार पर सीमाओं के अधीन, आंशिक ब्याज संपत्ति के मालिक के कर रिटर्न पर कटौती योग्य हैं.
• सरलीकृत प्रशासन कर्तव्य. एक निजी साझेदारी के विपरीत, आंशिक शेयर मालिक परिसंपत्ति की प्रारंभिक खरीद और प्रबंधन में शायद ही कभी शामिल होते हैं, प्रायोजक / प्रबंधक से अपनी इकाइयों की खरीद करते हैं, जो शुरू में संपत्ति विकसित या खरीदता है, इसे आंशिक शेयरों में परिवर्तित करता है, और व्यक्तिगत खरीदारों को शेयर बेचता है । भिन्नात्मक शेयर समझौतों की शर्तें तय की जाती हैं और मालिकों के बीच भिन्न नहीं होती हैं सिवाय उन शेयरों के प्रतिशत के जो स्वामित्व वाले शेयरों के खर्च और संपत्ति के उपयोग के आनुपातिक हिस्से को प्रभावित करते हैं। खरीद से पहले सुविधाओं, सेवा प्रदाताओं या विक्रेताओं और परिसंपत्ति के प्रशासन के बारे में निर्णय परिभाषित किए जाते हैं.
• ग्रेटर अवकाश लचीलापन. कई दूसरे-घर-मालिक इस भावना के बारे में शिकायत करते हैं कि उन्हें हर अवसर पर अपनी संपत्ति का दौरा करना चाहिए, क्योंकि यह अन्यथा बेकार बैठता है। आंशिक स्वामित्व गुण प्रत्येक वर्ष सीमित अवधि में एक मालिक के उपयोग को प्रतिबंधित करते हैं। परिणामस्वरूप, मालिकों की रिपोर्ट है कि वे अन्य स्थानों पर जाने के बारे में कम बाधित हैं। इसके अलावा, अधिकांश संपत्ति परिसंपत्ति विनिमय कार्यक्रमों में भाग लेते हैं। एलीट एलायंस और द रजिस्ट्री कलेक्शन जैसी रियल एस्टेट कंपनियां सदस्यों को दुनिया भर की अन्य विशेष संपत्तियों में समय के लिए अपने घरों में व्यापार करने की अनुमति देती हैं। रजिस्ट्री संग्रह में निजी नौका उपयोग और लक्जरी होटल के लिए एक्सचेंज भी शामिल हैं। कई आंशिक स्वामित्व वाली विमान कंपनियां, जैसे नेटजेट्स, विभिन्न प्रकार के विमान आकार और कॉन्फ़िगरेशन तक पहुंच प्रदान करती हैं.
• संभावित संपत्ति प्रशंसा. लक्जरी वस्तुओं में आंशिक स्वामित्व वाली इकाइयाँ आमतौर पर सक्रिय पुनर्विक्रय बाजार का आनंद लेती हैं। हालांकि, संभावित मालिकों को पता होना चाहिए कि मुनाफे या तरलता की कोई गारंटी नहीं है, क्योंकि प्रत्येक परिसंपत्ति की भविष्य की बिक्री कीमतें संपत्ति की निरंतर लोकप्रियता, स्थिति और प्रतिस्पर्धी परिसंपत्तियों पर निर्भर करती हैं। आंशिक शेयर मालिक आम तौर पर किसी भी समय अपने शेयरों को बेचने के लिए स्वतंत्र होते हैं, हालांकि कुछ कार्यक्रमों के लिए पहले अन्य मालिकों को अपने शेयरों की पेशकश करने की आवश्यकता हो सकती है। कुछ हवाई जहाज और नौका कार्यक्रमों में भविष्य में पूर्व निर्धारित बिंदु पर परिसंपत्ति को बेचने के लिए भिन्नात्मक शेयर अनुबंध में एक प्रावधान शामिल है, फिर आय वितरित करें यथानुपात मालिकों को। बिक्री का उद्देश्य परिसंपत्ति के मूल्यह्रास से अधिकतम कर लाभ पर कब्जा करना है, जबकि विमान या पोत में नवीनतम तकनीकी विकास है.

भिन्नात्मक स्वामित्व का नुकसान

महंगी संपत्ति के आंशिक स्वामित्व के कुछ नुकसान भी हैं। उनमें निम्नलिखित शामिल हैं:

• उपयोग के लिए प्रतियोगिता. कई अवकाश गृह चर मौसम वाले क्षेत्रों में स्थित हैं, जो वर्ष के कुछ महीनों को दूसरों की तुलना में यात्राओं के लिए अधिक वांछनीय बनाते हैं। उदाहरण के लिए, नौकायन और बोटिंग मुख्य रूप से गर्म महीनों के दौरान होते हैं। चूंकि आमतौर पर आरक्षण पहले आओ, पहले पाओ के आधार पर स्वीकार किए जाते हैं - स्वामित्व के प्रतिशत की परवाह किए बिना - सभी मालिकों को उनकी आदर्श पसंद नहीं मिल सकती है.
• उपयोग पर प्रतिबंध. कई गुण पालतू जानवरों या स्थान पर धूम्रपान करने की अनुमति नहीं देते हैं। कुछ प्रति घर पर रहने वालों की संख्या को सीमित कर सकते हैं। अंत में, कुछ कार्यक्रम एक संपत्ति के किराये पर रोक लगाते हैं, जो परिवार और दोस्तों के लिए इसके उपयोग को सीमित करता है। इस प्रतिबंध का मतलब है कि संपत्ति के निष्क्रिय होने पर भी मालिक आय अर्जित कर सकते हैं.
• एक भिन्नात्मक इकाई का परिसमापन. अलग-अलग अंश इकाईयों की बिक्री मुश्किल हो सकती है, वित्तीय बाधाओं के कारण, समुदाय में प्रतिकूल परिवर्तन (जैसे भीड़, यातायात, या अपराध), या इकाइयों को पहले प्रस्तुत करने की आवश्यकताएं (या विशेष रूप से बेच) अन्य आंशिक इकाई धारकों को.
• जबरन लिक्विडेशन. कुछ भिन्नात्मक स्वामित्व संपत्तियों में सम्पूर्ण रूप से संपत्ति की भावी बिक्री की पूर्व निर्धारित तारीखें होती हैं, जो अक्सर अचल संपत्ति के लिए भविष्य में 8 से 10 साल और विमान और नौकाओं के लिए 3 से 6 साल तक होती हैं।.
• साझा निर्णय. संपत्ति के मालिकों का एक बोर्ड या आंशिक शेयरों का प्रायोजक, एकल संपत्ति के मालिक के बजाय सुविधाओं, प्रबंधन और अनुसूचियों के बारे में निर्णय लेता है। परिणामस्वरूप, कभी-कभी समझौता आवश्यक होता है - और यह व्यक्तिगत मालिकों को परेशान कर सकता है.

संपत्ति का आंशिक स्वामित्व एकमात्र स्वामित्व के सभी लाभों को व्यक्त करने के लिए है - उपयोग, कर उपचार, प्रशंसा - जबकि कई मालिक अपने निवेश का लाभ उठाने की अनुमति देते हैं, अन्यथा अधिक संभव संपत्ति खरीदने के लिए अन्यथा संभव या व्यावहारिक होगा।.

लक्जरी रियल एस्टेट

द वॉल स्ट्रीट जर्नल के अनुसार, भिन्नात्मक स्वामित्व ऑफर से एकमुश्त खरीद की तुलना में कम पैसे में लाखों डॉलर की छुट्टी वाले घरों में प्रवेश करता है। फोर-सीज़न, फेयरमोंट और रिट्ज़-कार्लटन सहित उच्च-अंत होटल संचालक आंशिक इकाइयाँ प्रदान करते हैं। फोर सीजन्स रेजिडेंस क्लब संयुक्त राज्य अमेरिका (सैन डिएगो, जैक्सन होल, स्कॉट्सडेल और वेल) और विदेशों (कोस्टा रिका, मैक्सिको और इटली) में घर प्रदान करते हैं। रिट्ज-कार्लटन की संपत्तियों में लेक ताहो, सैन फ्रांसिस्को, एस्पेन और सेंट थॉमस शामिल हैं.

अनन्य होटल संचालकों के अलावा, निजी डेवलपर्स दुनिया भर में आंशिक शेयर गुण प्रदान करते हैं। उदाहरण के लिए, टिम्बर रिसॉर्ट्स हवाई, अमेरिकी वर्जिन द्वीप समूह, टस्कनी, जुपिटर, फ्लोरिडा और पांच कोलोराडो स्की रिसॉर्ट में घर प्रदान करता है।.

जबकि संपत्तियाँ कोंडोमिनियम से लेकर स्टैंडअलोन घरों तक होती हैं, उन्हें संपन्न घरों में अपील करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। माइकल वडेल के अनुसार, होटल व्यवसाय की समीक्षा में लिखते हैं, सुविधाओं में "लक्जरी लिनेन, उच्च-गुणवत्ता वाले तौलिए और वस्त्र, कई शॉवर सिर और भाप के साथ बौछार, अंतर्निहित बार, उच्च गुणवत्ता वाले कॉकटेल ग्लास और स्टेमवेयर, पेटू पर्वतमाला और उच्च शामिल हैं। -एंड उपकरणों, पूरी तरह से स्टॉक किए गए रसोई, और, ज़ाहिर है, प्रौद्योगिकी में नवीनतम। डीवीडी खिलाड़ियों के साथ फ्लैट स्क्रीन टीवी हर कमरे में वायरलेस तकनीक और आईपॉड इंटरफेस के साथ मौजूद हैं। " आंशिक शेयर मालिकों के पास आमतौर पर घर के सामान या सुविधाओं में कोई इनपुट नहीं होता है, क्योंकि निर्णय आमतौर पर प्रोग्रामर / प्रबंधक द्वारा किए जाते हैं।.

अपनी लागत के एक अंश के लिए एक छुट्टी घर के मालिक के अलावा, प्रशंसा के लिए महत्वपूर्ण क्षमता मौजूद है अगर संपत्ति को बुद्धिमानी से चुना जाए। CNNMoney के अनुसार, डीसीपी इंटरनेशनल के संस्थापक भागीदार स्टीव डेयरिंग ने पहले आंशिक शेयर कार्यक्रम के साथ श्रेय दिया, नोट्स जो पार्क सिटी, यूटा में डीयर वैली क्लब में शेयर करते हैं, शुरू में $ 130,000 में $ 650,000 10 साल बाद बेचे गए। डेयरिंग यह भी नोट करता है कि आप अपनी संपत्ति को ट्रस्ट में रख सकते हैं या उपहार या इच्छा से स्थानांतरित कर सकते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि आपका परिवार इसे जारी रखना चाहता है.

अचल संपत्ति की संपत्ति में एक भिन्नात्मक शेयर खरीदते समय, संपत्ति के संचालक / प्रमोटर की जांच करना महत्वपूर्ण है - कार्यात्मक शेयर कार्यक्रम का संगठन जो स्वयं संपत्ति के अलावा जनता को भिन्नात्मक शेयर इकाइयां प्रदान करता है। अपने घर के मालिक के विपरीत, आपको संपत्ति के प्रबंधन के लिए शुरू में डेवलपर पर निर्भर होने की संभावना है। यदि आप एक प्रतिष्ठित कंपनी से जुड़ी संपत्ति खरीदते हैं, जो एक कुशल प्रबंधन स्टाफ का दावा करती है, तो आपको अपने लाभ से प्राप्त होने वाले लाभ प्राप्त करने की संभावना है, और अधिक.

खाली-घोंसले के रूप में, मेरी पत्नी और मैंने ओनर्स क्लब में एक तीन-बेडरूम, दो मंजिला, सुसज्जित घर के दो भिन्नात्मक शेयर खरीदे, जो बार्टन क्रीक रिज़ॉर्ट से जुड़ा एक विशेष समुदाय है। प्रत्येक शेयर अपने मालिक को घर में 28 दिन बिताने का अधिकार देता है और चार चैंपियनशिप गोल्फ कोर्सों में से किसी एक को ग्रीन फीस खेलने का अधिकार देता है (हमारे मेहमान खेलने के लिए 50% छूट के हकदार थे)। ओनर्स क्लब अमेरिका में कुछ महानतम गोल्फ कोर्स खेलते हुए देश भर के शानदार रिसॉर्ट्स में परिवार और हमारे दोस्तों को आमंत्रित करने का अवसर प्रदान करता है।.

चूंकि ओनर्स क्लब में हिल्टन हेड, होमस्टेड, और प्यूर्टो वालार्टा में समान आवास समुदाय थे, इसलिए हम अपने समय के हिस्से को एक रिसॉर्ट में दूसरे के लिए व्यापार कर सकते थे और उसी विशेषाधिकार के हकदार बने रहे। दो वर्षों के लिए शेयरों के मालिक होने के बाद, मैंने बाद में एक बेच दिया, शेष शेयर पर बंधक का भुगतान करने के लिए पर्याप्त लाभ प्राप्त किया। मेरी एकमात्र निरंतर लागत संपत्ति करों और प्रबंधन शुल्क का मेरा हिस्सा है.

एक रिज़ॉर्ट संपत्ति में एक भिन्नात्मक शेयर के संभावित खरीदारों को पता होना चाहिए कि उनके निवेश के समान परिणाम नहीं हो सकते हैं। सभी अचल संपत्ति के साथ, स्थान का मतलब सब कुछ है। इसके अलावा, वांछनीय गुणों की आपूर्ति सीमित होनी चाहिए क्योंकि मांग में वृद्धि जारी है.

हवाई जहाज

सालों से, अमेरिकियों ने उड़ने की परेशानी के बारे में शिकायत की है। उनकी शिकायतों में लंबी सुरक्षा लाइनों, अतिरिक्त शुल्क की तरह असुविधाओं की एक सूची शामिल है जो यात्रा की वास्तविक लागत, तंग बैठने, सीमित कार्यक्रम और लगातार रद्द और देरी को उजागर करती है। एबीसी न्यूज के अनुसार, कुछ लोग एयरलाइन की यात्रा को "एक ऐसी लड़ाई मानते हैं, जिसमें वह जीवित रहने के लिए वे सब कर सकते हैं।"

परिणामस्वरूप, अधिक लोग अपने स्वयं के विमानों को उड़ाने, चार्टर करने या एक आंशिक स्वामित्व कार्यक्रम में भाग लेने के लिए निजी हवाई जहाज यात्रा की ओर रुख कर रहे हैं। एक व्यस्त हब हवाई अड्डे से निपटने के बजाय, ये लोग छोटे सामान्य विमानन हवाई अड्डों का उपयोग करते हैं और खतरनाक सुरक्षा लाइनों और सामान की जांच से बचते हैं। उनके कार्यक्रम लचीले हैं - यदि वे हवाई अड्डे के लिए देर से आते हैं, तो विमान प्रतीक्षा करता है। उड़ान के दौरान, वे जो चाहें, खाना या पीना चुन सकते हैं, संगीत सुन सकते हैं या फिल्में देख सकते हैं.

जबकि कई यात्री निजी विमान किराए पर लेना पसंद करते हैं, अन्य लोगों ने फैसला किया है कि उनके स्वयं के विमान का आंशिक स्वामित्व बेहतर विकल्प है, मुख्य रूप से प्रत्येक वर्ष वे प्रत्येक उड़ान लेने की औसत दूरी, और उनके प्रवास की लंबाई के कारण जितनी उड़ान भरने की आशा करते हैं। प्रत्येक गंतव्य पर। विशेषज्ञों का सुझाव है कि प्रति वर्ष 50 से 100 घंटे से अधिक उड़ान भरने वाले या दो घंटे से कम की लगातार उड़ानों के साथ, निजी विमानों को काम पर रखने के बजाय एक भिन्नात्मक शेयर पर विचार करना चाहिए।.

एक विशिष्ट गैर-वाणिज्यिक विमान प्रति वर्ष लगभग 800 घंटे उड़ता है। आंशिक शेयर कार्यक्रम के प्रबंधक आम तौर पर प्रत्येक विमान की लागत को 1/16 या 1/32 शेयर (50 या 25 घंटे की उड़ान) में विभाजित करते हैं। एक व्यक्ति जो 100 घंटे या उससे अधिक उड़ान भरता है, वह कई 1/8 शेयर खरीद सकता है.

जबकि आंशिक शेयर खरीदार के पास एक विशिष्ट हवाई जहाज का कानूनी स्वामित्व होता है - और मूल्यह्रास और अन्य खर्चों में कटौती करने का हकदार हो सकता है - खरीदारों के पास आमतौर पर "इंटरचेंज" के आधार पर उपलब्ध विभिन्न आकारों के विमानों के बेड़े तक पहुंच होती है। चूंकि एक छोटे विमान में परिचालन लागत (कम पायलट और कम ईंधन) होती है, इसलिए यह विकल्प मालिकों को सस्ता विकल्प देने की अनुमति देता है जब कम यात्री यात्रा कर रहे होते हैं और समय महत्वपूर्ण नहीं होता है। प्रारंभिक शेयर लागत के अलावा, मालिक मासिक प्रबंधन शुल्क और उड़ान उपयोग के घंटों के आधार पर अधिभार भी देते हैं। कई आंशिक शेयर कार्यक्रम अपने विमानों को पांच साल के अंत में बेचने का इरादा रखते हैं, यह सुनिश्चित करते हैं कि मालिकों के पास नवीनतम तकनीक तक पहुंच है.

अधिकांश आंशिक शेयर कार्यक्रम अच्छी तरह से बनाए रखा जेट और टर्बोप्रॉप प्रदान करते हैं जो उच्च पुनर्विक्रय मूल्य रखते हैं। विमान ब्लूबुक मार्केटलाइन के अनुसार, पहले आठ वर्षों के स्वामित्व के दौरान छोटे और मध्यम जेट और टर्बोप्रॉप के बाजार मूल्य में लगभग 4% सालाना की गिरावट आई। संभावित भिन्नात्मक शेयर खरीदारों को यह पहचानना चाहिए कि एक हवाई जहाज का पुनर्विक्रय मूल्य उसकी उम्र और स्थिति पर निर्भर करता है, जिसमें घटी हुई संख्या और साथ ही सरल मांग भी शामिल है।.

जब विमानों को व्यापार के लिए पूरी तरह या आंशिक रूप से उपयोग किया जाता है, तो ऑपरेशन की लागत - ऋण पर मूल्यह्रास और ब्याज सहित - आमतौर पर एक पर कटौती की जाती है यथानुपात आधार (व्यावसायिक उपयोग / कुल उपयोग)। यात्री आराम, अनुसूची लचीलेपन और बोर्डिंग सुविधा के अलावा, निजी उड़ान के लाभों में निम्नलिखित शामिल हैं:

• सीधी उड़ानें. स्वामित्व या चार्टर का मतलब है कि आप बिना रुके सीधे अपने गंतव्य के लिए उड़ान भर सकते हैं (लंबी उड़ानों में ईंधन भरने के अलावा).
• गंतव्य विकल्प. वाणिज्यिक एयरलाइनों द्वारा उपयोग किए जाने वाले बड़े हबों की तुलना में काफी अधिक निजी हवाई अड्डे हैं। आमतौर पर, आप निकटतम हवाई अड्डे पर उतर सकते हैं जहां आप अंततः जा रहे हैं.
• समय की बचत. आप हर कदम पर समय बचा सकते हैं। प्रस्थान और टेक-ऑफ, साथ ही लैंडिंग और डिसबार्किंग, तेज हैं.

हालांकि, निजी उड़ान के कुछ नुकसान हैं:

• उच्च लागत. वाणिज्यिक एयरलाइन उड़ानों की लागत निजी तौर पर उड़ान भरने की तुलना में बहुत कम है, चाहे वह चार्टर या मालिक के रूप में हो। एक GulfStream G-V, जिसमें 12 यात्री प्लस क्रू केबिन कॉन्फ़िगरेशन के लिए बैठे हैं, लॉस एंजिल्स से न्यूयॉर्क शहर के लिए एक गोल-यात्रा उड़ान पर $ 15,000 से 20,000 डॉलर का ईंधन जला सकते हैं। और यह भी लैंडिंग फीस, रखरखाव, हैंगर लागत और पायलटों पर विचार नहीं कर रहा है.
• ग्राउंड पर विमान (एओजी). जिस तरह वाणिज्यिक लाइनर खराब मौसम में या यांत्रिक परेशानी से नहीं उड़ सकते, वैसे ही जब आप यात्रा करना चाहते हैं तो निजी विमानों को किसी न किसी मोड़ पर आने की संभावना होती है।.
• पायलट उपलब्धता और व्यय. जब तक आप विमान को उड़ाने का इरादा नहीं करते, तब तक एक या अधिक पायलट आवश्यक हैं। कुछ निजी विमानों को दो पायलटों की भी आवश्यकता होती है। एक निजी जेट पायलट के लिए औसत आय $ 86,101 है, पेसेकेल के अनुसार.

SherpaReport, एक प्रकाशन कंपनी जो लक्जरी घरों, रिसॉर्ट्स और विमान के लिए समर्पित है, संयुक्त राज्य अमेरिका की सेवा करने वाली सात आंशिक शेयर कंपनियों को सूचीबद्ध करती है। नेटजेट्स और फ्लेक्सजेट दो सबसे बड़े हैं, जो छोटे से लेकर भारी जेट तक के चयन की पेशकश करते हैं:

• छोटा जाल. चार से सात यात्रियों के लिए बैठने और एक उड़ान सीमा 1,700 मील तक है.
• मध्यम जेट. 2,000 मील तक की सीमा के साथ 8 से 10 यात्रियों के लिए बैठना.
• सुपर-मीडियम जेट्स. 5,000 मील से अधिक की रेंज वाले 10 से 50 यात्रियों के लिए बैठना.
• भारी जेट. पूरी तरह से सुसज्जित गैलरी, टॉयलेट और 18 यात्रियों के लिए अलग रहने की जगह। 6,000 मील तक 12 घंटे की उड़ान के समय में सक्षम, इन विमानों का उपयोग आमतौर पर अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए किया जाता है.

जबकि एक और दो-पिस्टन इंजन विमानों के लिए आंशिक कार्यक्रम हैं, पिछले 25 वर्षों में हवाई जहाज के प्रकार में सबसे बड़ी वृद्धि छोटे और मध्यम जेट विमानों में हुई है। AOPA के अनुसार, 1977 में 21,301 मल्टी-इंजन पिस्टन प्लेन और 2,277 स्मॉल और मीडियम जेट थे। 2011 तक मल्टी-इंजन पिस्टन प्लेन 16,170 तक गिर गए थे, जबकि जेट की संख्या बढ़कर 11,925 हो गई थी। परिणामस्वरूप, फ्लाइंग मैगज़ीन ने दावा किया कि साझा विमान स्वामित्व के कारण सामान्य विमानन एक क्रांति से गुजर रहा है, भले ही निजी पायलटों की संख्या 1980 के दशक में 350,000 से गिरकर 200,000 से कम हो गई हो.

भिन्नात्मक स्वामित्व कार्यक्रमों का उपयोग किए बिना नए हवाई जहाज की उच्च लागत को इस गिरावट के प्रमुख कारणों में से एक माना जाता है। 1977 में, एक नया सेसना स्काईवॉक की कीमत $ 22,300 थी जब औसत घरेलू आय $ 11,992 थी। 2016 तक, एक ही विमान - नई प्रौद्योगिकियों और अधिक सुविधाओं के साथ - $ 350,000 की लागत, जबकि अमेरिकी औसत वार्षिक घरेलू आय $ 52,000 है। एस्केन्शन एयर के संस्थापक जेमी लार्किन का दावा है कि जो यात्री प्रति वर्ष 160 घंटे से कम की उड़ान भरते हैं, वे एक प्रोपेल प्लेन के पूर्ण स्वामित्व की तुलना में आंशिक अंश के साथ वित्तीय रूप से बेहतर होते हैं।.

जबकि एक हवाई जहाज का मालिक महंगा है, जो स्थिति प्राप्त करता है वह अनमोल है। सबसे अच्छी बात यह है कि जब आप उड़ान भरना चाहते हैं, तो आपका जेट एक फोन कॉल के साथ आपकी उंगलियों पर सही होता है.

नौकाओं

नाव के मालिक अक्सर दावा करते हैं कि उनके जीवन के दो सबसे अच्छे दिन वह दिन हैं जब वे अपनी नाव खरीदते हैं और जिस दिन वे उन्हें बेचते हैं। लक्जरी अचल संपत्ति या हवाई जहाज की तरह, कुछ नाव मालिकों को अपनी संपत्ति का पूरा उपयोग मिलता है.

शेरपापोर्ट के अनुसार, विशिष्ट नौका मालिक अपनी नावों का उपयोग प्रति वर्ष केवल 20 दिन करते हैं। हालांकि नाव अपने बर्थ में आलस्य से तैरती है, फिर भी स्वामित्व की लागत - रखरखाव, भंडारण और बीमा - जारी है। परिणामस्वरूप, शानदार नौकाओं और बिजली नौकाओं का स्वामित्व परंपरागत रूप से बहुत अमीर तक सीमित हो गया है। यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि $ 500,000 से $ 1,000,000 रेंज में सेलबोट्स और पावर क्रूज़र्स का आंशिक स्वामित्व दुनिया भर में तेजी से लोकप्रिय हो गया है। नौकाएं अमेरिकी तटों, भूमध्य और ऑस्ट्रेलिया दोनों पर प्रमुख स्थानों पर आधारित हैं। कई आंशिक शेयर कार्यक्रम एक विनिमय कार्यक्रम प्रदान करते हैं जो मालिकों को दुनिया भर के अन्य मालिकों के साथ एक बंदरगाह पर आधारित अपनी नौकाओं का व्यापार करने की अनुमति देता है.

आंशिक हित आमतौर पर 10% (27-प्लस दिनों का) से 20% (57-प्लस दिन) तक होते हैं। कई आंशिक शेयर कार्यक्रमों में तीन से छह साल का सीमित कार्यकाल होता है, जिसके दौरान परिसंपत्ति पूरी तरह से मूल्यह्रास हो जाती है। अवधि के अंत में, परिसंपत्ति बेची जाती है और शेयरधारकों को समानुपातिक रूप से आय वितरित की जाती है। विशिष्ट पोत, चाहे पाल या बिजली की नाव, एक मास्टर केबिन, दो से तीन अतिथि कमरे, एयर कंडीशनिंग, फ्लैट स्क्रीन टीवी, बाथरूम और एक गैली से सुसज्जित है.

आंशिक शेयर अनुबंध में मालिक के लिए "बेयरबोट" के बीच चुनाव करने का विकल्प शामिल हो सकता है, जिसमें नाव का उपयोग करने पर मालिक नाव के संचालन या "पूर्ण सेवा" के लिए जिम्मेदार होता है। पूर्ण सेवा में आपूर्ति, खाना पकाने, सफाई और नाव संचालन के प्रावधान से सब कुछ प्रदान करने के लिए एक कप्तान और चालक दल शामिल हैं.

एक नौका के भिन्नात्मक हिस्से के मालिक होने के दूसरे घर या हवाई जहाज में शेयरों के समान ही कई फायदे और नुकसान हैं:

• लागत लाभ. अपनी कीमत के एक अंश के लिए एक लक्जरी नौका में सपना देखा है कि एक नाव का मालिक है.
• उपयोग में आसानी. आंशिक स्वामित्व रखरखाव, भंडारण और प्रबंधन सहित अनन्य स्वामित्व की बाधाओं को समाप्त करता है
• कर लाभ. भिन्नात्मक शेयर के मालिक होने से, आप कर के अनुकूल उपचार से लाभान्वित हो सकते हैं। ब्याज, प्रबंधन और परिचालन लागत एक नाव के लिए कटौती योग्य हो सकती है जब संपत्ति मुख्य रूप से व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए उपयोग की जाती है। किसी भी घटना में मूल्यह्रास घटाया जाता है, और बिक्री पर पूंजीगत लाभ उपचार उपलब्ध है.

नुकसान में निम्नलिखित शामिल हैं:

• स्वामी के गृह आधार से दूरी. आपकी नाव आमतौर पर या तो तट पर मारी जाती है, यात्रा के समय और खर्च की आवश्यकता होती है जब आप इसका उपयोग करना चाहते हैं, जब तक कि आपका प्राथमिक निवास एक ही तट पर न हो.
• शेड्यूलिंग चुनौतियां. प्राइम सीजन के दौरान आपका उपयोग शेड्यूल करना मुश्किल हो सकता है.
• फाइनेंसिंग. एक नाव में एक भिन्नात्मक हिस्सा वित्तपोषण करना मुश्किल हो सकता है, जिसके लिए परिसंपत्तियों की विशेषताओं से परिचित विशेष उधारदाताओं की आवश्यकता होती है.

अंतिम शब्द

दो अलग-अलग छुट्टियों के घरों, साथ ही साथ एक ही प्रोप हवाई जहाज में आंशिक हितों का मेरा स्वामित्व बहुत संतोषजनक और अकेले संपत्ति की लागत की परेशानी से बहुत नीचे और संतोषजनक रहा है। हमने साल-दर-साल संपत्तियों का आनंद लिया, इन वर्षों में समुदायों और हमारे पड़ोसियों से गहन रूप से परिचित हुए.

कोलोराडो के ब्रेकेनरिज में, हमने सबसे अच्छे रेस्तरां और पानी के छिद्रों की खोज की, घाटी के आसपास की जंगली चोटियों की खोज की, और एक सोने के खनन शहर के रूप में क्षेत्र के इतिहास में रहस्योद्घाटन किया। ऑस्टिन में, हम हमेशा नवीनतम संगीत सुनने के लिए ऑस्टिन सिटी लिमिट्स म्यूज़िक फेस्टिवल में भाग लेते हैं, या दक्षिण-पश्चिम द्वारा दक्षिण, दुनिया में अपने प्रकार का सबसे बड़ा संगीत कार्यक्रम है। सबसे अच्छी बात यह है कि हम परिसंपत्तियों की पूरी कीमत का भुगतान नहीं करते हैं जो हम केवल कुछ समय का उपयोग करेंगे.

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