लॉन्ग-डिस्टेंस बाइक राइड पर तैयारी और बचत कैसे करें

लेकिन मेरे नवीनतम क्रेडिट कार्ड की समीक्षा या चमकदार धूप में कैसे-कैसे मार्गदर्शन करना है, यह वास्तव में बाहरी छुट्टी पर दूर होने के समान नहीं है.

जब मुझे वास्तव में एक ब्रेक की आवश्यकता होती है, तो मैं लगातार कुछ दिनों तक पूरी तरह से मानवीय रूप से डिस्कनेक्ट करना पसंद करता हूं। कम विचलित, बेहतर। मैंने केवल इस उद्देश्य के लिए लंबी दूरी की वृद्धि की तैयारी के लिए एक गाइड रखा (साथ ही अमेरिका में सर्वोत्तम लंबी दूरी की लंबी पैदल यात्रा ट्रेल्स के एक अलग राउंडअप के साथ - मेरे कुछ पसंदीदा वहां हैं).

दो पहियों पर दुनिया का अन्वेषण करें

इस गाइड में, मैं एक और लोकप्रिय फिटनेस वेकेशन आइडिया तलाश करूंगा: लंबी दूरी की बाइक की सवारी.

यह मेरे लिए नया क्षेत्र है। मैं एक शौकीन चावला कम्यूटर हूं और नियमित रूप से मौज-मस्ती के लिए लंबी सवारी करता हूं, लेकिन 2017 की गर्मियों तक मैंने अपनी पहली बहु दिन की सवारी पूरी नहीं की।.

नीचे दिए गए अनुभागों में, मैंने उन महीनों में जो कुछ भी सीखा है, उस सप्ताह तक चलने वाले साहसिक कार्यों को साझा करूंगा, साथ ही विशेषज्ञों के सुझावों और सर्वोत्तम अभ्यासों की तुलना में कहीं अधिक अनुभव के साथ। moi:

• सुरक्षित और स्थायी रूप से प्रशिक्षित करने के लिए कैसे
• यदि लागू हो तो अपनी सवारी के प्रकार और मार्ग को कैसे चुनें
• आपकी सवारी के दौरान, पहले और बाद में बुनियादी तार्किक और सुरक्षा संबंधी विचार
• उपकरण और आपूर्ति आपको एक सुरक्षित और मजेदार अनुभव की आवश्यकता होगी

अपनी सवारी के लिए ट्रेन

यदि एक लंबी दूरी की बाइक की सवारी की योजना बना रही है तो आपको नियमित व्यायाम बैंडवागन पर लाने के लिए पर्याप्त नहीं है, क्या है?

आपको अपने व्यक्तिगत प्रशिक्षण को अपने हिसाब से समायोजित करने की आवश्यकता होगी:

• आयु
• बेसलाइन फिटनेस स्तर
• पुरानी स्थिति और पूर्व खेल चोटों सहित चिकित्सा स्थिति
• समय क्षितिज (प्रशिक्षण प्रारंभ तिथि और सवारी प्रारंभ तिथि के बीच का समय)
• कुल सवारी की लंबाई और अवधि
• सवारी कठिनाई (कुल ऊंचाई परिवर्तन और दैनिक दूरी)

सफल प्रशिक्षण कार्यक्रम इस प्रारूप का अनुसरण करते हैं:

• समय के साथ निर्माण. आप अपनी यात्रा से पहले सप्ताह का प्रशिक्षण शुरू नहीं कर सकते हैं और समय पर तैयार होने की उम्मीद कर सकते हैं। प्रति दिन 50 मील की औसत से एक सप्ताह की सवारी के लिए, आपको शुरुआत की तारीख से कम से कम तीन महीने पहले प्रशिक्षण शुरू करने की आवश्यकता होगी, और यदि आप कम फिटनेस बेसलाइन से शुरू कर रहे हैं तो अधिक। आप धीमी गति से शुरू करेंगे, शायद प्रति दिन 10 मील, सप्ताह में चार बार और वहां से निर्माण करेंगे.
• अंत में टेपर करें. आपका सबसे कठिन प्रशिक्षण सप्ताह आपकी यात्रा से पहले दूसरा या तीसरा-अंतिम सप्ताह होगा। पिछले सप्ताह तक, आप टेम्पर करना चाहते हैं, ताकि आपकी मांसपेशियों को आराम मिले और एक निरंतर सवारी के लिए तैयार हो। पिछले तीन सप्ताहांतों पर, आप अपनी एक दिन की सवारी की लंबाई, क्रमशः, 60 मील, 30 मील, से 15 मील, तक छोड़ देंगे।.
• प्रति सप्ताह कम से कम दो दिन. यहां तक ​​कि अपने प्रशिक्षण की ऊंचाई पर भी, आपको अपने शरीर को ठीक होने के लिए समय देना होगा। प्रति सप्ताह कम से कम दो दिन की छुट्टी लें; कम आक्रामक प्रशिक्षण आहार तीन सलाह देते हैं.
• सप्ताहांत पर लंबी सवारी. अधिकांश लोगों के पास सप्ताहांत में प्रशिक्षण के लिए अधिक समय होता है। तदनुसार योजना बनाएं: सप्ताह के दिनों की सुबह या शाम के आधे दिन के सप्ताहांत के साथ जोड़ी मध्यम-दूरी की सवारी करती है जो 30, 40, 50 या अधिक मील की दूरी तय करती है। अपने चरम प्रशिक्षण अवधि तक, आपको सप्ताहांत के दिन 60 से 70 मील की दूरी पर होना चाहिए.
• पूरक शक्ति प्रशिक्षण और फिटनेस व्यायाम. पूरक शक्ति प्रशिक्षण हमेशा एक अच्छा विचार है, विशेष रूप से पुराने या बाहर के आकार के सवारों के लिए जिनके लिए अति प्रयोग की चोटों को रोकने की सिफारिश की जाती है। एक ही ट्रेडमिल, अण्डाकार, व्यायाम बाइक, या तीनों पर पूरक फिटनेस प्रशिक्षण के लिए जाता है। आप चाहते हैं कि आपका पूरा शरीर आपकी बड़ी सवारी के लिए तैयार हो, न कि केवल आपके पैरों के लिए.
• जिम साइक्लिंग ओवर रोड वर्क पर जोर. जब आप सड़क की सवारी के लिए प्रशिक्षण ले रहे होते हैं, तो सड़क पर साइकिल चलाने का कोई विकल्प नहीं होता है। जब तक मौसम सहयोग करता है और आपके उपकरण सड़क पर चलने योग्य होते हैं, आपको हमेशा एक इनडोर स्पिन पर एक बाहरी सवारी का समर्थन करना चाहिए - पूरक प्रशिक्षण के बावजूद.
• आहार परिवर्तन. अपने प्रशिक्षण आहार को एक शब्द में समेटें: "अधिक।" अधिक कार्ब्स, अधिक प्रोटीन, अधिक तरल पदार्थ। यदि आप शाकाहारी हैं, तो आपको अपने प्रोटीन के सेवन पर पूरा ध्यान देना होगा; मांस खाने वालों के लिए, चार्ज बहुत सीधा है। और सवारी के लिए अग्रणी सप्ताह सभी कार्ब-लोडिंग के बारे में है। विशिष्ट सलाह के लिए जो आपकी व्यक्तिगत आवश्यकताओं (वजन, शरीर के प्रकार, आहार प्रतिबंध) के लिए खाता है, एक आहार विशेषज्ञ से परामर्श करें.

ब्रिटिश आउटफिट डिस्कवर एडवेंचर द्वारा प्रकाशित यह प्रशिक्षण टिप शीट किसी भी तरह एक अच्छा उदाहरण है। अपने खुद के प्रशिक्षण के लिए एक मोटे गाइड के रूप में इसका उपयोग करें और जैसा कि आप फिट देखते हैं, अनुकूलित करें.

अपनी सवारी और मार्ग चुनें

लंबी दूरी की बाइक की सवारी तीन बाल्टी में आती है:

• संस्कारित सवारी
• बाहर की सवारी
• स्वतंत्र सवारी

संस्कारित सवारी प्रायोजकों, कर्मचारियों और स्वयंसेवकों के साथ आधिकारिक आयोजन निकायों द्वारा समर्थित हैं। राइडर्स की एंट्री फीस बुनियादी सवारी लागत को कवर करती है, जैसे कि सहायक कर्मचारी मजदूरी, वाहन ईंधन और माइलेज, ठहरने का खर्च और इसी तरह। आम तौर पर राइडर्स को अपने उपकरणों और आपूर्ति को लाने (और वित्त) करने की आवश्यकता होती है, लेकिन आयोजक बुनियादी लॉजिस्टिक मामलों की जिम्मेदारी लेते हैं जैसे कि आवास और घायल सवारों को भाग लेना।.

बाहर की सवारी ऐसे संगठनों द्वारा संगठित और समर्थित हैं जो सेवाओं की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करते हैं, जैसे बैग ले जाना और टेंट लगाना। कुछ संगठन की सवारी पर, प्रतिभागियों को बिंदु A से बिंदु बी तक पेडल के अलावा कुछ और करना होगा। आउटफाइड सवारी स्वीकृत सवारी की तुलना में अधिक महंगी हैं - कभी-कभी परिमाण के क्रम से.

हैंड्स-ऑफ मंजूर राइड्स और आउटफिटेड राइड्स के बीच की लाइन हमेशा क्रिस्टल क्लियर नहीं होती है। प्रमुख स्वीकृत सवारी आम तौर पर आयोजक-अनुमोदित आउटफिटर्स को आकर्षित करती है जो कि राइडर्स के लिए अतिरिक्त मील को थोड़ा अधिक भुगतान करने के लिए तैयार होते हैं.

स्वतंत्र सवारी योजना बनाई है और प्रतिभागियों द्वारा खुद को मार डाला है। आपके गृह राज्य में एक एकल ट्रेक एक स्वतंत्र सवारी के रूप में गिना जाता है। तो आपके द्वारा और आपके कार्य सहयोगियों में से एक दर्जन ने आंतरिक रूप से संगठित और वित्त पोषण किया है। स्वतंत्र सवारी DIY मामलों में प्रतिभागियों को सब कुछ संभालने की आवश्यकता होती है - रसद, उपकरण, पता-कैसे, आप इसे नाम देते हैं - स्वयं.

खोजें और भुगतान के लिए और स्वीकृत सवारी

जैसे-जैसे साइकिल की लोकप्रियता बढ़ती है, वैसे-वैसे स्वीकृत सवारी का प्रचलन भी बढ़ता जाता है। कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप कहाँ रहते हैं, आप शायद एक स्वीकृत सवारी के शुरुआती बिंदु से आधे दिन की ड्राइव से अधिक नहीं हैं.

स्वीकृत सवारी का पता लगाएं
मेरी पत्नी और मेरे मन में हमेशा एक विशेष स्वीकृत सवारी थी: RAGBRAI, देश की सबसे पुरानी और सबसे प्रसिद्ध समूह साइकिल यात्राओं में से एक। हम अन्य संगठित सवारी को देखने के लिए भी परेशान नहीं हुए.

अगर हम RAGBRAI पर सेट नहीं होते, तो हमें बहुत दूर नहीं देखना चाहिए था। यदि आप इसके अलावा कुछ नहीं जानते हैं, तो आप उन लोगों द्वारा आयोजित एक बहु-दिवसीय बाइक राइड लेना चाहते हैं, जो जानते हैं कि वे आपसे बेहतर क्या कर रहे हैं, बिकिंग बीआई की जांच करें, एक स्वतंत्र वेबसाइट जिसमें वैध स्वीकृत सवारी की एक विस्तृत सूची है। संयुक्त राज्य अमेरिका। एक्रॉस स्टेट साइकिल टूर्स पेज राज्य-विशिष्ट सवारी को सूचीबद्ध करता है, आमतौर पर प्रायोजक संगठन की वेबसाइट के लिंक के साथ.

प्रो टिप: अनधिकृत सवार, या "डाकुओं" को बाहर करने के लिए स्वीकृत सवारी उपाय करते हैं। कम से कम, आपको एक कोडेड रिस्टबैंड या गिने हुए जर्सी प्राप्त होंगे जो आपको एक पेड राइडर के रूप में पहचानता है। आयोजक अन्य माँगों या आवश्यकताओं को भी रेखांकित कर सकते हैं। अपनी सवारी के रन-अप में, अनुपालन आवश्यकताओं का पालन करें बहुत बारीकी से, तुरंत आयोजकों के ध्यान में प्रश्न और मुद्दों को लाने के लिए, और अपने रिस्टबैंड या जर्सी को न खोएं.

क्या मंजूर सवारी लागत?
निर्भर करता है। स्वीकृत राइड की लागतों को प्रभावित करने वाले कारक शामिल हो सकते हैं, लेकिन यह सीमित नहीं हैं:

• सवारी की अवधि
• सवारी का स्थान
• सवारी का आकार (प्रतिभागी गणना)
• दर्ज कराने की लागत
• प्रवेश शुल्क में शामिल सेवाएं और समर्थन

बड़ी, नंगे-हड्डियों की स्वीकृत सवारी की लागत प्रति व्यक्ति $ 25 या $ 30 प्रति दिन हो सकती है। RAGBRAI का 2017 प्रवेश शुल्क $ 175 प्रति व्यक्ति था, उदाहरण के लिए, या प्रति दिन $ 25। छोटी सवारी की लागत अधिक होती है: मिचिगेंडर बाइक टूर के आठ-दिवसीय पुनरावृत्ति की लागत प्रति व्यक्ति $ 530, या लगभग $ 66 प्रति दिन है। लंबी सवारी आमतौर पर प्रति दिन कम खर्च होती है.

सामान्य तौर पर, मैं प्रति व्यक्ति प्रति दिन कम से कम $ 50 का भुगतान करने की उम्मीद करता हूं - यदि यह कम है, तो आपको सुखद आश्चर्य होगा। प्रवेश शुल्क में शामिल खरीदारी न करने के लिए तैयार रहें। कम से कम, आपके पास उन कस्बों या बस्तियों में खरीदारी करने के अवसर होंगे जिनसे आप गुजरते हैं। यदि सवारी को पूरा नहीं किया गया है, तो आपको अपने भोजन की लागत को कवर करना होगा। उदाहरण के लिए, RAGBRAI पर अन्य खर्च भी उत्पन्न हो सकते हैं, शावर ट्रकों की लागत $ 6 प्रति उपयोग है। (लंबी लाइनों के लिए तैयार लोगों के लिए, प्रत्येक स्टॉपओवर पॉइंट पर हाई स्कूल अपने जिम शावर को मुफ्त में खोलता है।)

क्या आपको अपने संस्कारित सवारी के लिए एक आउटफिट का उपयोग करना चाहिए?
फिर, यह निर्भर करता है.

यदि आप एक अनुभवी टूरिस्ट हैं, जो क्षेत्र में लगातार कई दिन बिताते हैं, तो आप जानते हैं कि घर में आनंद लेने वाले जीवों में से कुछ के बिना यह किसी न किसी तरह है।.

लेकिन यह शिविर से कैम्पिंग तक बाइक चलाने के समान नहीं है। यदि आपकी स्वीकृत सवारी आपके सामान को नहीं ले जाती है, तो आपको कम से कम 20 पाउंड सामान ले जाने के लिए तैयार रहने की आवश्यकता होगी: न्यूनतम, अतिरिक्त कपड़े, अतिरिक्त ट्यूब, स्नैक्स, प्रसाधन और अपने तम्बू। इसमें वह पानी शामिल नहीं है जिसकी आपको प्रत्येक दिन आवश्यकता होगी - और यह एक छोटा, हल्का तम्बू मानता है.

सवारी के बाद भी बाहरी सवारी में बहुत कम प्रयास शामिल हैं। अधिकांश आउटफिटर्स ने राइडर्स के टेंट स्थापित किए, पोस्ट-सवारी भोजन पकाया, अतिरिक्त कार्गो स्पेस प्रदान किया (यदि सवारी आयोजक द्वारा प्रदान नहीं किया गया है), और व्यक्तिगत इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के लिए चार्जिंग स्टेशन स्थापित किए। यदि 70-मील के दिन के बाद अपने खुद के तम्बू को पिच करने के बारे में सोचा जाता है, तो एक आउटफिट अतिरिक्त लागत के लायक हो सकता है.

इसकी कीमत क्या है, इसके लिए मैंने और मेरी पत्नी ने हमारे RAGBRAI एडवेंचर पर एक आउटफिट इस्तेमाल करने का फैसला किया। इसकी लागत लगभग $ 80 प्रति व्यक्ति, प्रति दिन - सवारी की तुलना में कहीं अधिक है - लेकिन हमारे कंधों से शाब्दिक और आलंकारिक वजन अच्छी तरह से खर्च करने लायक था। हम एक हाथ से तैयार किए गए संगठन के साथ गए, जिसमें कई अतिरिक्त सेवाएं प्रदान की गईं। कुछ काफी सस्ते हैं - $ 50 प्रति दिन-रेंज में.

खोजें आउटफिट राइड्स
बड़े पैमाने पर मंजूर की गई सवारी की तुलना में छोटे पैमाने पर तैयार की जाने वाली सवारी बहुत अधिक आम है.

बाइकिंग बिस जैसी एग्रीगेटर साइट पर अपनी खोज शुरू करें, या एडवेंचर साइक्लिंग एसोसिएशन जैसे बड़े संगठन के साथ सीधे जाँच करें। एडवेंचर साइक्लिंग एसोसिएशन के निर्देशित पर्यटन पृष्ठ में आपकी ओर से सूचित निर्णय का समर्थन करने के लिए प्रत्येक सवारी के बारे में पर्याप्त विवरण शामिल हैं.

प्रत्येक सवारी के समर्थन की डिग्री पर पूरा ध्यान दें: "स्व-निहित" का अर्थ है कि समूह मूल रूप से अपने दम पर है, जबकि "पूरी तरह से समर्थित" गैर-साइकिल चालक सहायकों की उपस्थिति या उपलब्धता को इंगित करता है। नोट "आराम के दिन" भी: कुछ पर्यटन में गैर-सवारी दिन शामिल होते हैं, जिसके दौरान सवार अपनी सांस पकड़ सकते हैं और आस-पास के दर्शनीय स्थलों में जा सकते हैं.

क्या आउटफिट राइड्स कॉस्ट?
अंगूठे के एक मोटे नियम के रूप में, प्रति व्यक्ति कम से कम $ 150 प्रति व्यक्ति, एक मूल संगठन की सवारी के लिए भुगतान करने की अपेक्षा करें.

कुछ सवारी की लागत कहीं अधिक है। सवारी की लंबाई स्पष्ट रूप से अंतिम लागत का एक प्रमुख निर्धारक है, लेकिन आवास प्रकार और समर्थन का स्तर (उस क्रम में) प्रति दिन की लागत पर अधिक बोलबाला है। एडवेंचर साइक्लिंग एसोसिएशन के नौ दिवसीय मिड-अटलांटिक कंट्रीसाइड टूर, कैम्पिंग-टू-कैंपसाइट यात्रा में प्रति व्यक्ति $ 1,259 खर्च होता है। एक साथ, आठ दिवसीय आउटर बैंक II - फॉल टूर, एक सराय-टू-इन-राइड, प्रति व्यक्ति $ 2,059 की लागत - जैसा कि मैं बता सकता हूं, अंतर का थोक आरामदायक इनडोर आवास की लागत के कारण है.

प्रो टिप: लोकप्रिय पर्यटन जल्दी से भरते हैं, इसलिए जितनी जल्दी हो सके अपनी पोशाक या स्वीकृत सवारी की व्यवस्था करें। आप केवल उस सवारी पर स्पॉट से वंचित नहीं होना चाहते हैं जो आपके स्थान और शेड्यूल के साथ काम करती है - या, इससे भी बदतर, महीनों के लिए एक प्रतीक्षा सूची पर अटक गई, केवल यह पता लगाने के लिए कि आपने कटौती नहीं की थी। मेरी पत्नी और मैंने हमारे RAGBRAI पास खरीद लिए तथा पंजीकरण के पहले दिन के एक सप्ताह के भीतर एक अनुमोदित संगठन के साथ आरक्षण.

योजना स्वतंत्र सवारी

यदि आप तैयार हैं और अपना समर्थन प्रदान करने में सक्षम हैं, तो एक स्वतंत्र बहु-दिन की सवारी आपके सबसे प्रभावी विकल्प होने की संभावना है। चूंकि आप (और कोई साथी सवार) इसकी योजना और निष्पादन के लिए जिम्मेदार हैं, इसलिए यह सबसे अधिक लचीली होने की संभावना है। व्यावहारिक सीमाओं के अधीन, आप किसी भी समय कहीं भी जा सकते हैं और कुछ भी देख सकते हैं.

आपकी स्वतंत्र रूप से नियोजित सवारी को प्रभावित करने वाले सबसे महत्वपूर्ण कारक:

• कुल समय (दिनों की संख्या) आपको सवारी करना होगा
• राइडर्स का फिटनेस लेवल
• मार्ग का प्रकार (पॉइंट-टू-पॉइंट या लूप)
• गैर-परक्राम्य गंतव्य या हित के बिंदु

आपको एक प्रबंधनीय सवारी की योजना बनाने के लिए इन और अन्य कारकों का उपयोग करने की आवश्यकता होगी जो आपके लक्ष्यों को बहुत अधिक करने की कोशिश किए बिना प्राप्त करता है। विचार करें:

• इलाक़ा. आपके मार्ग के साथ इलाके की तरह क्या है? अपने मार्ग के साथ प्रत्येक दिन की कुल ऊंचाई हासिल करने के लिए Google मानचित्र या मानचित्र-आधारित फिटनेस ऐप का उपयोग करें। अधिक से अधिक ऊँचाई में बदलाव, उतनी ही दूरी तय करने के लिए आपको और अधिक प्रयास करने होंगे। पहाड़ी या पहाड़ी क्षेत्रों में, आप अपनी दैनिक दूरी कम रखना चाहते हैं.
• सड़क या पगडंडी की स्थिति. क्या आप मुख्य रूप से पक्की सड़कों, पक्की बाइक की पगडंडियों, बिना पड़ी पगडंडियों, या तीनों के कुछ संयोजन पर सवारी करेंगे? अपने मार्ग के साथ उपयुक्त सड़क या पगडंडी मार्ग खोजने के लिए Google मैप्स या मैप माय राइड जैसे ऐप का उपयोग करें। ध्यान रखें कि रोड बाइकिंग के लिए कारों के साथ सड़क साझा करने की आवश्यकता होती है, और आपको स्वीकृत सवारी की तुलना में ट्रैफ़िक के बारे में अधिक जानकारी होगी, जहाँ संख्या में ताकत होती है। और याद रखें कि बजरी या गंदगी पर लंबी दूरी के लिए सड़क बाइक की सवारी करना उचित नहीं है.
• रातोंरात लॉजिंग. क्या आप शिविर करेंगे, होटल या सराय में रहेंगे, या कुछ और? आपकी रात भर की योजना आपकी सवारी की कुल लागत और पैकिंग सूची को बहुत प्रभावित करेगी। कैंपसाइट-टू-कैंपसाइट सवारी आम तौर पर अंतिम समय में योजना बनाना आसान होता है, हालांकि लोकप्रिय पर्यटन क्षेत्रों के माध्यम से पीक-सीजन की सवारी को अग्रिम में आरक्षण की आवश्यकता हो सकती है (यदि साइट पहले आओ-पहले पाओ) नहीं हैं। आपको निश्चित रूप से सराय-टू-इन राइड के लिए अग्रिम आरक्षण करने की आवश्यकता होगी, विशेष रूप से दूरदराज के क्षेत्रों में सीमित आवास विकल्प के साथ.
• औसत दैनिक सवारी लंबाई. राइडर फिटनेस और इलाके जैसे कारकों को सीमित करने से अलग, अपने आप से पूछें कि आप वास्तव में अपनी सवारी पर कितना जमीन कवर करना चाहते हैं। क्या आपका लक्ष्य जितना संभव हो सके उतनी छोटी अवधि में घुड़सवारी करना है? क्या आप एक इत्मीनान से अनुभव करना पसंद करते हैं, जो क्लिच तक रहता है, "यात्रा गंतव्य है"? या आप बीच में किसी चीज के लिए समझौता कर सकते हैं?
• जिस तरह से पर्यटन स्थलों का भ्रमण. क्या आपके नियोजित मार्ग के साथ प्राकृतिक सुविधाओं या ऐतिहासिक मार्करों जैसे कोई अनिवार्य स्टॉप हैं? उनके स्थान और पहुंच के आधार पर, आपको या तो अपने मार्ग की योजना बनाने की आवश्यकता होगी जैसे कि आप उन्हें नियत समय में मुठभेड़ करते हैं या साइड ट्रिप के लिए पर्याप्त समय की अनुमति देते हैं (जैसे कि एक दृष्टिकोण के लिए बढ़ोतरी) या गतिविधियाँ (जैसे कि एक यात्रा) संग्रहालय)। चूंकि दर्शनीय स्थल रुकना आपको धीमा कर सकता है, इसलिए आपको अपने शेड्यूल की अपरिवर्तनीय वास्तविकता के साथ जितना संभव हो उतना देखने की इच्छा को संतुलित करना होगा।.
• विश्राम के दिन. क्या आप एक पंक्ति में एक से अधिक रात के लिए एक ही स्थान पर रहना (या कर सकते हैं)? एक आराम का दिन एक उल्लेखनीय शहर के साथ और अधिक परिचित होने का एक शानदार तरीका है, जैसे कि छुट्टी शहर या राष्ट्रीय उद्यान। यह भी है, ठीक है, आराम करो.

तार्किक और सुरक्षा संबंधी बातें

यहां तक ​​कि आउटफिट वाली बाइक राइड्स तार्किक रूप से चुनौतीपूर्ण हैं। पूरी तरह से नियोजित स्वतंत्र सवारी पूरी तरह से बुरे सपने हैं। लॉजिस्टिक और सुरक्षा के मुद्दों की आशंका और पते के लिए इस चेकलिस्ट का उपयोग करें (और, कई मामलों में), मर्जी) आपके साहसिक कार्य के पहले, दौरान और बाद में उठता है.

1. हाउ आर यू गेटिंग योर सेल्फ एंड योर बाइक्स इन द स्टार्टिंग लोकेशन? आपके प्रारंभ और समाप्ति स्थानों से परिवहन एक तीव्र प्रस्ताव है। यदि आप अपने घर के आधार से शुरू नहीं कर रहे हैं, तो आपको अपने सामान्य स्थान पर (जैसे बाइक के लिए जगह के साथ यात्री ट्रेन) के लिए उपयुक्त सामान्य वाहक वाहन चलाना होगा। यदि आप एक ही स्थान पर समाप्त नहीं हो रहे हैं, तो आपको वहां से भी निकासी की व्यवस्था करनी होगी। संचित और संगठनित सवारी आम तौर पर दीर्घकालिक पार्किंग की व्यवस्था करती है, संभवतः एक अतिरिक्त शुल्क के लिए, और यदि पार्किंग क्षेत्र एक ही स्थान पर नहीं है, तो परिवहन को प्रारंभ बिंदु तक ले जाने की व्यवस्था करें। (RAGBRAI में, हमने अंतिम स्थान पर एक सप्ताह के लिए पार्क करने के लिए $ 75 का भुगतान किया और शुरुआती स्थान के लिए एक मुफ्त बस की सवारी की।) एक स्वतंत्र सवारी पर, आप एक बहुत कुछ ढूंढना चाहते हैं जो लंबी अवधि की पार्किंग की अनुमति देता है, जैसे कि एक कम्यूटर (आमतौर पर मुफ्त या सस्ता) या एक राज्य पार्क का रातोंरात बहुत कुछ.
2. जहाँ आप हर रात रह रहे हैं? एक आंत की जाँच के लिए समय। जब यह आपके रातोंरात रहने की जगह की बात आती है, तो क्या पूरी तरह से अप्राप्य है? क्या आप बिजली या वर्षा के बिना एक असम्बद्ध शिविर में इसे रफ करने के लिए तैयार हैं? या आप एक cozier, और अधिक ताज़ा अनुभव के लिए देख रहे हैं - शायद एक होटल, सराय, या अल्पकालिक किराये (Airbnb)? स्टॉपओवर के लिए अच्छा है, जितना आपको बजट की आवश्यकता होगी, और पहले से अधिक समय तक आपको आरक्षण करने की आवश्यकता होगी। यदि आप शिविर करने की योजना बनाते हैं, तो आपको बहुत सारे अतिरिक्त उपकरण लाने की आवश्यकता होगी: तम्बू, दांव, टार्प, स्लीपिंग बैग, तकिया.
3. क्या आप जानते हैं कि बेसिक बाइक रिपेयर कैसे करें? यहां तक ​​कि पूरी तरह से समर्थित सवारी पर, आप जानना चाहेंगे कि बुनियादी बाइक रखरखाव और मरम्मत कैसे करें: बदलते और पैचिंग ट्यूब, जंजीर और रीटचिंग चेन, टेप लगाने, फ्रेम-फिक्स गियर को हटाने और हटाने जैसे रैक और पानी ले जाने के लिए बोतल धारक। मैं कोई फिक्स-इट नहीं हूँ, लेकिन मैंने सीखा कि इस सामान का अधिकतर उपयोग कैसे किया जाता है, YouTube पर कैसे-कैसे वीडियो देखें या किसी मित्र को मुझे दिखाने के लिए कहें। यदि आप एक असमर्थित स्वतंत्र सवारी की योजना बनाते हैं, तो आपको अधिक जानने और उपकरणों की एक बड़ी सरणी को ले जाने की आवश्यकता होगी.
4. क्या आपके पास बैकअप के लिए बैकअप है जो आप अपने दम पर नहीं संभाल सकते? यदि आपके पास एक आवश्यक मरम्मत को पूरा करने के लिए कौशल या उपकरण की कमी है, तो आपको कौन समर्थन दे रहा है? समर्थित सवारी पर, मरम्मत कर्मचारियों को अंततः आपकी बाइक पर जाना चाहिए, हालांकि आपको सड़क के किनारे पर थोड़ी देर इंतजार करना होगा। स्वतंत्र सवारी पर, आपकी सबसे अच्छी शर्त सड़क के किनारे सहायता है। ऑटो बीमा कंपनियों, सदस्यता आधार, जैसे AAA, और प्रीमियम यात्रा पुरस्कार क्रेडिट कार्ड उनकी नीतियों या लाभ पैकेज में सड़क के किनारे सहायता शामिल हैं। AAA ने सड़क पर चलने वाली बाइक सहायता को सीमित कर दिया है - सड़क के किनारे सहायता दल आमतौर पर आपकी बाइक को निकटतम मरम्मत की दुकान तक ले जाता है - लेकिन यह आपकी $ 100 वार्षिक सदस्यता के साथ मुफ्त है। बीमा कंपनियों और क्रेडिट कार्ड जारीकर्ताओं के पास सड़क पर अधिक क्षमताएं हो सकती हैं, लेकिन आपको आमतौर पर प्रति उपयोग भुगतान करना होगा.
5. हाउ आर यू कैटरिंग योर राइड? क्या आप सड़क पर खाए जाने वाले अधिकांश या सभी भोजन तैयार कर रहे हैं, या क्या आप संरक्षित खाद्य पदार्थों (जैसे ऊर्जा सलाखों) और रेस्तरां या किराने की दुकानों पर खरीदे गए या तैयार किए गए खाद्य पदार्थों का एक संयोजन खाएंगे? स्वीकृत और संगठनित सवारी पर, स्वतंत्र रूप से पकाने की आवश्यकता आम तौर पर न्यूनतम होती है। RAGBRAI विशाल के लिए प्रसिद्ध है, उदाहरण के लिए बहुत उचित मूल्य के पैनकेक नाश्ते और ग्रिल-आउट, सवारों को भोजन के बीच अंतराल को भरने के लिए केवल छोटे, हल्के नाश्ते की आवश्यकता होती है। स्वतंत्र सवारी पर, विशेष रूप से दूरदराज के क्षेत्रों में, आप संभवतः स्वयं अधिक भोजन तैयार करेंगे। यह बहुत वजन बढ़ाएगा: कूलर, बर्फ, खाना पकाने के उपकरण और भोजन.
6. क्या आपके पास पर्याप्त पैक या संग्रहण स्थान है? जितना अधिक वजन आप ले जाएंगे, उतने अधिक कार्गो स्थान की आवश्यकता होगी। स्वतंत्र, स्व-समर्थित सवारी आवश्यक रूप से अधिक बोझ हैं, क्योंकि आप जो कुछ भी लाते हैं उसे ले जाने के लिए जिम्मेदार हैं। आमतौर पर मंजूर और पहनी हुई सवारी में सामान ढोने वाले वाहन होते हैं - अग्रिम योजना के साथ, आप उन वाहनों के पैक में जो कुछ भी चाहते हैं, उसमें से अधिकांश डाल सकते हैं और अपनी बाइक पर सिर्फ नंगे आवश्यक (मरम्मत किट, पानी, नाश्ता, फोन) ला सकते हैं। निम्न अनुभाग में मेरे पास कार्गो पर अधिक विवरण होंगे.
7. क्या आपके पास सुरक्षित पानी तक पहुंच है? यह सबसे लंबी दूरी की सवारी पर एक मुद्दा नहीं होना चाहिए, जहां आपको संभावित जल द्वारा आपूर्ति किए गए कैम्प या नल से मुठभेड़ की संभावना होगी। दूरदराज के क्षेत्रों में, हालांकि, आपको स्वाभाविक रूप से होने वाले पानी को शुद्ध करने की योजना बनाने की आवश्यकता है। यदि आपके पास पॉट के लिए जगह है और फायर पिट या अन्य ताप स्रोत तक पहुंच है, तो ऐसा करने का सबसे सस्ता तरीका कम से कम 15 मिनट के लिए पानी उबालना है। यदि आपके पास गर्मी या कुकवेयर नहीं है, तो जल शोधन गोलियाँ (आमतौर पर आयोडीन-आधारित) अगली सबसे अच्छी चीज हैं। आप उन्हें अमेज़न पर कम से कम $ 5 प्रति बोतल (कम से कम 25 क्वार्ट्स के लिए अच्छा) के लिए पा सकते हैं.
8. आप मामूली चोटों और चिकित्सा आवश्यकताओं को कैसे संबोधित करेंगे? एक बहु-दिवसीय बाइक की सवारी पर, मामूली चोटें - कटौती, खरोंच, खींची हुई मांसपेशियों, खराब धूप की कालिमा, अत्यधिक चोटों - लगभग अपरिहार्य हैं। आप नियमित स्ट्रेचिंग, ओवर-द-काउंटर दर्द निवारक और चिकित्सा टेप के साथ मस्कुलोस्केलेटल मुद्दों को संबोधित कर सकते हैं। कट और स्क्रैप को जीवाणुरोधी जेल या स्प्रे, बाँझ पट्टियाँ, अधिक चिकित्सा टेप और चिकित्सा कैंची की आवश्यकता होती है। अपनी सवारी से पहले, इन सभी (हल्के, कॉम्पैक्ट) आइटम को एक तदर्थ प्राथमिक चिकित्सा किट में फेंक दें। हमने अपनी आपूर्ति के साथ सप्ताह भर चलने वाली एक प्राथमिक चिकित्सा किट का निर्माण किया, जो पहले से ही हमारे पास थी। अगर हमने सब कुछ नया खरीदा है, तो मुझे लगता है कि हमने लगभग $ 20 खर्च किए होंगे - हमारी सामूहिक शांति में एक स्वीकार्य निवेश.
9. आप मेडिकल इमर्जेंसी को कैसे संबोधित करेंगे? एक घर का बना प्राथमिक चिकित्सा किट हर एक चिकित्सा आपातकाल को संबोधित नहीं कर सकता है। एक खराब मोच या टूटी हड्डी आपकी लंबी दूरी की बाइक की सवारी को प्रभावी ढंग से समाप्त करती है तथा क्षेत्र से शीघ्र निकासी की आवश्यकता है। एक अधिक गंभीर चिकित्सा आपातकाल, जैसे कि स्ट्रोक या दिल का दौरा, आपातकालीन ट्राइएज और तत्काल अस्पताल देखभाल की आवश्यकता होती है। अपने स्वीकृत राइड स्पॉन्सर या ऑउटफिट से पूछें कि क्या वे किसी भी जीवन रक्षक उपकरण, जैसे कि स्वचालित बाहरी डिफाइब्रिलेटर, को ले जा रहे हैं और हमेशा यह जानते हैं कि निकटतम अस्पताल कहाँ है। (वास्तव में दूरदराज के क्षेत्रों में, जहां पारंपरिक सेल कवरेज की कमी है, एक सैटेलाइट फोन लाने या इस बात की पुष्टि करने पर विचार करें कि आउटफिट में एक है।)

आपको क्या चाहिए - उपकरण और आपूर्ति

वास्तव में आपकी लंबी बाइक यात्रा के लिए आपको कितनी तैयार रहने की आवश्यकता है यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप किस प्रकार का दौरा कर रहे हैं। पूर्ण समर्थन के साथ एक संगठन की सवारी पर, आप सुरक्षित रूप से देश या दुनिया के एक दूरदराज के हिस्से के माध्यम से स्वतंत्र सवारी की तुलना में बहुत कम उपकरण ले सकते हैं.

फिर भी, सुरक्षा और सुविधा के लिए, हर लंबी दूरी के राइडर को कुछ उपकरण और आपूर्ति करनी चाहिए। इस तरह की वस्तुओं की एक कपड़े धोने की सूची निम्न प्रकार है, मेरे अनुसंधान और व्यक्तिगत अनुभव के आधार पर किसी न किसी कीमत के साथ। अपनी योजनाओं को समायोजित करने के लिए इसे आवश्यक रूप से संशोधित या विस्तारित करें.

प्रो टिप: यह सूची मानती है कि आप गर्म मौसम के दौरान अपनी लंबी सवारी की योजना बना रहे हैं। इसमें कोई शीतकालीन बाइकिंग उपकरण, जैसे पोगी और चेन हाउसिंग शामिल नहीं हैं। यदि आप सर्दियों के दौरान एक लंबी सवारी की योजना बना रहे हैं और यह सुनिश्चित नहीं कर रहे हैं कि कैसे तैयार किया जाए, तो सर्दियों और ठंड के मौसम में बाइक चलाने के लिए मेरे गाइड को देखें.

• संचार उपकरण. यदि कोई मौका है तो आप अपने समूह से अलग हो जाएंगे, सुनिश्चित करें कि आपके पास विश्वसनीय संचार उपकरण हैं। विश्वसनीय सेल सेवा वाले क्षेत्रों में, आपका स्मार्टफोन ठीक काम करना चाहिए। अधिक दूरस्थ सवारी के लिए बैकअप की आवश्यकता होती है जो स्पॉटी मोबाइल नेटवर्क पर निर्भर नहीं होते हैं; सेना आर 1 स्मार्ट साइकिलिंग हेलमेट एक बेहतरीन विकल्प है.
• Refillable पानी की बोतलें. यहां तक ​​कि अगर यह विशेष रूप से गर्म नहीं है, तो आपको बहुत सारे पानी की आवश्यकता होगी। कम से कम दो रिफिल करने योग्य पानी की बोतलें लाएं। बेहतर अभी तक, एक शरीर पर चढ़कर हाइड्रेशन पैक लें। मुझे वॉलमार्ट में $ 13 से कम के लिए छोटा (दो लीटर), ऑफ-ब्रांड हाइड्रेशन पैक मिला, और आप ऑनलाइन रिटेलर्स से भी बेहतर कर सकते हैं.
• धूप से सुरक्षा. यदि आपके पास लंबे समय तक सूरज के संपर्क में निष्पक्ष त्वचा या संवेदनशीलता है, तो तदनुसार योजना बनाएं। उच्च-एसपीएफ़ सनब्लॉक ($ 3 से $ 15, ब्रांड, एसपीएफ रेटिंग और कंटेनर आकार के आधार पर) लाओ; धूप का चश्मा (सस्ते, कार्यात्मक जोड़े के लिए $ 5 से $ 10); और एक टोपी या हेलमेट (सस्ती टोपी के लिए $ 10 से कम और $ 10 और सस्ते हेलमेट के लिए).
• कार्गो क्षमता. वाहन समर्थन के साथ एक मंजूर या संगठन की सवारी पर, आपको अपना अधिकांश सामान ले जाने की आवश्यकता नहीं होगी, लेकिन फिर भी आपको इसे पकड़ने के लिए कुछ की आवश्यकता होगी। मैं नरम लेकिन मज़बूत डफ़ल बैग या ओवरसाइज़्ड बैकपैक्स की सलाह दूंगा। यदि आप एक तम्बू ला रहे हैं, तो मूल बैग भी लें। किसी भी वजन या आइटम प्रतिबंध पर ध्यान दें - RAGBRAI उदाहरण के लिए, प्रत्येक राइडर को दो बैग तक सीमित करता है। यदि आप स्वतंत्र रूप से सवारी कर रहे हैं, तो आपको पैनियर (सैडलबैग), हैंडलबार बैग, अंडर-सीट बैग और शायद कम से कम एक बाइक ट्रेलर की आवश्यकता होगी जो आपके फ्रेम में हो। अच्छे पेनिअर्स को महंगा किया जा सकता है - प्रति बैग कम से कम $ 50 का भुगतान करने की उम्मीद है। मेरे अनुभव में हैंडलबार बैग ($ 15 और ऊपर) और अंडर-सीट बैग ($ 10 और ऊपर) सस्ते हैं। कार्गो ट्रेलर यहां बड़े टिकट आइटम हैं - पर्याप्त क्षमता के साथ एक मजबूत ट्रेलर के लिए कम से कम $ 80 का भुगतान करने की उम्मीद है.
• साइकिल मरम्मत गियर. आपकी मरम्मत और रखरखाव गियर की जरूरतें आपकी सवारी के आधारभूत ढांचे पर निर्भर करेंगी। कम से कम, आप कई स्पेयर बाइक ट्यूब ($ 5 से $ 10 प्रत्येक के लिए अनपेक्षित विकल्प) चाहते हैं; एक टायर लोहा (एक बुनियादी लोहे के लिए $ 5 से कम); एक हैंड पंप ($ 7 या $ 8 जितना कम है, लेकिन अच्छे पंप आमतौर पर $ 15 और ऊपर जाते हैं); श्रृंखला स्नेहक ($ 5 और प्रति छोटे कंटेनर); और संभवतः अतिरिक्त स्पोक्स (प्रति बोल $ से कम), जो देखने में उनकी तुलना में कठिन हो सकते हैं.
• टेंट और आपूर्ति. यदि आप बाहर शिविर लगाने की योजना बनाते हैं, तो आपको कैम्पिंग आपूर्ति की आवश्यकता होगी: एक तम्बू, टार्प, रेन फ्लाई, स्टेक, स्लीपिंग पैड, स्लीपिंग बैग, तकिया। इन वस्तुओं को नया खरीदने के लिए कम से कम $ 150 खर्च करने की अपेक्षा करें। आपको लगभग सभी सामानों के लिए निश्चित रूप से पैनियर्स या ट्रेलर की आवश्यकता होगी - एक अतिरिक्त खर्च.
• खाद्य और पाक कला उपकरण. वजन कम करने और अपनी सवारी की रसद को सरल बनाने के लिए, सड़क पर रहते हुए जितना संभव हो उतना कम भोजन तैयार करना आपके हित में है। यदि आप खाना पकाने की योजना बनाते हैं, तो आपको हल्के खाना पकाने के उपकरणों और बर्तनों की आवश्यकता होगी: एक शिविर स्टोव, पॉट (एस) और पैन (एस), चिमटे और स्पैटुला, चांदी के बर्तन, प्लेटें, कटोरे। बेसिक, कॉम्पैक्ट मेस किट्स (स्टोव को शामिल नहीं करना) की लागत $ 13 से $ 15 तक कम है। स्टोव के लिए एक और $ 25 का भुगतान करने की अपेक्षा करें। फिर से, यहां मुख्य मुद्दा कार्गो स्पेस है: सभी लेकिन सबसे कॉम्पैक्ट स्टोव आपके काठी में फिट होने की संभावना नहीं है.
• उपयुक्त वस्त्र. आपके कपड़ों की पसंद मौसम के पूर्वानुमान और आपकी व्यक्तिगत पसंद पर निर्भर करेगी, लेकिन इसमें शामिल होने की संभावना होगी: बाइक शॉर्ट्स (कम से कम $ 20 प्रति जोड़ी, और अधिक बार $ 30 से $ 50); आरामदायक आउटरवियर (कॉटन टीज़ से लेकर बाइक की जर्सी तक प्रत्येक की कीमत कुछ डॉलर होती है जिसकी कीमत $ 50 या उससे अधिक होती है); पसीने से लथपथ अंडरलेयर्स (ठंड की स्थिति के लिए - ब्रांड और प्रौद्योगिकी के आधार पर $ 15 से $ 50 या अधिक); और वर्षावन एथलेटिक बाहरी ($ 35 और एक कार्यात्मक बारिश जैकेट के लिए)। जब तक आपके पास बहते पानी की विश्वसनीय पहुँच नहीं है, आप कम से कम एक जोड़ी बाइक शॉर्ट्स हर दो दिनों के लिए चाहते हैं जो आप सड़क पर खर्च करते हैं, और बहुत सारे अंडरलेयर्स और टीज़ भी.
• उपयुक्त जूते. कई लंबी दूरी के साइकिल चालक क्लिप-इन बाइक जूते और पैडल का उपयोग करते हैं, जो पारंपरिक पैडल और एथलेटिक जूते की तुलना में पक्की सड़कों पर बहुत अधिक कुशल हैं। (मुझे व्यक्तिगत रूप से क्लिप-इन पसंद नहीं है क्योंकि वे जाम से बाहर निकलना मुश्किल हैं, लेकिन मुझे लगता है कि मैं अल्पसंख्यक हूं।) बुनियादी क्लिप-इन जूतों की एक जोड़ी के लिए कम से कम $ 50 का भुगतान करने की उम्मीद है और क्लिप-इन पैडल की एक जोड़ी के लिए कम से कम $ 30, जिसे स्थापित करने के लिए मैकेनिक की आवश्यकता हो सकती है। यदि आप क्लिप-इन्स के बिना ठीक हैं, तो मानक चलने वाले जूते और आपकी बाइक के कारखाने पैडल ठीक करेंगे। गीली या आर्द्र स्थितियों में, पसीने को पोंछने वाले मोज़े पर विचार करें, जो आमतौर पर तीन या छह के पैक में $ 3 से $ 4 के लिए खुदरा होता है.
• टॉयलेटरीज़. प्रसाधन न भूलें: टूथब्रश, टूथपेस्ट, तरल साबुन, शैम्पू। आपके पास ये आइटम पहले से ही पड़े हैं - बस उन्हें एक प्लास्टिक बैग में फेंक दें और आप जाने के लिए अच्छे हैं। यदि आप अंतरिक्ष का संरक्षण करना चाहते हैं, तो ट्रैवल-साइट टूथपेस्ट, साबुन और शैम्पू पर विचार करें। उन लोगों के लिए $ 0.50 से $ 2 प्रति ट्यूब का भुगतान करने की अपेक्षा करें। यदि आपके पास उपयोग के बीच तौलिए को सुखाने के लिए जगह नहीं है, तो डिस्पोजेबल (बायोडिग्रेडेबल) तौलिए पर विचार करें, जिसकी लागत छह के पैक के लिए लगभग $ 15 है.
• इलेक्ट्रानिक्स. अपने आवश्यक इलेक्ट्रॉनिक्स (विशेषकर आपका फोन, जो आपात स्थिति में काम आ सकता है) और चार्जिंग डिवाइस को न भूलें। यदि आपके पास नियमित आउटलेट पहुंच की संभावना नहीं है, तो अपने फोन के लिए एक पोर्टेबल बैटरी चार्जर लाएं। मैंने सिंगल-यूज़ पोर्टेबल चार्जर्स को $ 5 एपिज के लिए बहुत कम पाया है, लेकिन यह रिचार्जेबल विकल्प के लिए अधिक भुगतान करने के लायक है, जो री-जूसिंग के बीच कई चार्ज देने में सक्षम है। मैं विशेष रूप से मोफी बैटरी पैक के लिए आंशिक हूं, जो तेजी से बहुतायत से क्यूई वायरलेस चार्जिंग सिस्टम के साथ काम करता है और लोकप्रिय मोबाइल उपकरणों की मेजबानी करता है। मैं भी Casio WSD-F20A की तरह, जीपीएस क्षमताओं के साथ एक बीहड़ स्मार्ट घड़ी लाने की सलाह दूंगा। यदि आप ग्रिड से पूरी तरह से उतरने की योजना बनाते हैं, तो कैसियो PRG330 की तरह सौर-संचालित कलाई घड़ी का चयन करें.
• बाइक का ताला. यदि आप लंबे समय तक अपनी बाइक छोड़ने की योजना बनाते हैं, विशेष रूप से आबादी वाले क्षेत्रों में, एक मजबूत बाइक लॉक और चाबी लाएं। ठोस धातु U- ताले ($ 10 से कम की शुरुआत) बेहतर हैं, लेकिन वे काफी भारी हैं; वजन कम करने वाली सवारियों के लिए एक लाइट (एर) -वेट केबल लॉक ($ 5 और ऊपर) ठीक है, लेकिन चेतावनी दी जानी चाहिए कि चोरों के लिए कटौती करना बहुत आसान है.

अंतिम शब्द

कुछ साल पहले, मैंने किसी को भी हँसाया था जिसने मुझे बताया था कि मैं जुलाई-जून में 400 से अधिक मील की दूरी पर खेत और प्रैरी में धधकते सूरज के बीच शारीरिक और मानसिक रूप से तैयार हूं।.

लेकिन मैं था। मेरी पत्नी और मैंने एक आक्रामक प्रशिक्षण कार्यक्रम का पालन किया, आवश्यक कपड़े और उपकरण खरीद को पहले से अच्छी तरह से बनाया, एक गुणवत्ता संगठन का चयन किया, और सावधानीपूर्वक हमारी यात्रा के तार्किक निहितार्थ का पता लगाया (अंतिम स्थान पर पहुंचने और पार्किंग सहित) - एक छोटे से दुःस्वप्न शहर अपनी तंग सड़कों पर हजारों अतिरिक्त वाहनों को संभालने के लिए सुसज्जित नहीं है)। अगर हम ऐसा कर सकते हैं, तो आप भी कर सकते हैं.

क्या आपने कभी लंबी दूरी की बाइक की सवारी की है? आपने कैसे तैयारी की, और आप क्या चाहते हैं आपने अलग तरीके से किया है?