क्या नया सीएएफई ईंधन दक्षता मानक आपको पैसा बचाएंगे?

हाल ही में, इन ईंधन दक्षता मानकों को कड़ा किया गया है, और सवाल यह है कि क्या नए मानक उपभोक्ताओं के पैसे बचाएंगे या उन्हें अधिक खर्च करेंगे.

ईंधन दक्षता मानकों में बदलाव

कॉर्पोरेट औसत ईंधन अर्थव्यवस्था कार्यक्रम (CAFE) ने ईंधन दक्षता के लिए वर्तमान नियमों की स्थापना की है। इन आवश्यकताओं के तहत, औसत वाहनों की ईंधन दक्षता 29 मील प्रति गैलन (एमपीजी) होनी चाहिए। सीएएफई में ईंधन दक्षता में क्रमिक वृद्धि के लिए एक प्रणाली भी है। सीएएफई नियमों के तहत, 2016 तक, कार निर्माताओं को अपने बेड़े में औसतन 35.5 मील प्रति गैलन की ईंधन दक्षता रेटिंग प्राप्त करनी चाहिए। इस क्रमिक वृद्धि का उद्देश्य ईंधन-कुशल प्रौद्योगिकियों को विकसित करने, लागत में कम होने और बेची जाने वाली कारों में शामिल किए जाने के लिए समय प्रदान करना है।.

हालांकि, हाल ही में नए संघीय नियमों को पारित किया गया है जो चीजों को बदलने जा रहे हैं। राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) द्वारा जारी एक प्रेस विज्ञप्ति में घोषणा की गई है कि ओबामा प्रशासन द्वारा पारित नए ईंधन दक्षता मानकों से यह आदेश मिलेगा कि कारों और हल्के-ड्यूटी ट्रकों की ईंधन दक्षता रेटिंग 54.5 मील प्रति गैलन औसतन 2025 तक है।.

NHTSA इंगित करता है कि ये नए मानक पूरे अमेरिका में लोगों को $ 1.7 ट्रिलियन के रूप में बचा सकते हैं, क्योंकि ईंधन की दक्षता में वृद्धि के कारण तेल का उपयोग कम हो जाएगा। इससे ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने का अतिरिक्त लाभ होगा.

क्या आप पैसे बचा सकते हैं?

नए कठिन ईंधन दक्षता मानकों के अधिवक्ताओं का सुझाव है कि वे उपभोक्ताओं को बड़ी बचत प्रदान करने जा रहे हैं। द हफिंगटन पोस्ट में, स्तंभकार माइकल ब्रुने ने बताया कि 2025 में कार खरीदने वाले उपभोक्ता उस समय के दौरान गैस की लागत में 8,000 डॉलर की बचत करेंगे, क्योंकि ईंधन की दक्षता में वृद्धि के कारण वे अपने वाहनों का मालिक हैं। NHTSA भी इसी तरह की बचत का हवाला देते हुए रिपोर्ट करता है कि नए ईंधन दक्षता मानक लागत लाभ प्रदान करेंगे जो कि गैस की कीमत $ 1 प्रति गैलन कम करने के बराबर है।.

हालांकि, अन्य लोगों ने सुझाव दिया है कि ईंधन-दक्षता मानकों में वृद्धि के धन-बचत लाभ की संभावना नहीं है। ऐसा इसलिए है क्योंकि ईंधन दक्षता मानकों को पूरा करने के लिए महत्वपूर्ण बदलावों के कारण कारों और हल्के ट्रकों को अधिक महंगा होना पड़ रहा है। अनुपालन लागत के परिणामस्वरूप 2025 तक कारों की कीमत 2,800 डॉलर अधिक हो सकती है, और परिवहन सचिव रे लाहूद ने न्यूयॉर्क टाइम्स में कहा कि उनका मानना ​​है कि औसत परिवार $ 2,000 से $ 3,000 प्रति वाहन अधिक खर्च करेगा.

इन नंबरों को देखते हुए, आप अभी भी लगभग $ 5,000 की बचत करेंगे। दुर्भाग्य से, यह एक बड़ा "अगर" है - कार और ड्राइवर के लिए योगदानकर्ताओं का सुझाव है कि कार खरीदने की अतिरिक्त लागत तब तक अधिक होगी जब तक आप एक बहुत छोटा ड्राइव करने के लिए तैयार न हों.

आउटकम लाइक

हालांकि यह अनुमान लगाना मुश्किल है कि 2025 तक क्या होगा, तथ्य यह है कि कई अनुमानों से संकेत मिलता है कि इन नए अनुपालन मानकों को पूरा करने के लिए 2017 और 2025 के बीच कार उद्योग की अनुमानित लागत $ 135 बिलियन होगी। यह लागत निस्संदेह उपभोक्ता पर पारित होने जा रही है, और जबकि कुछ कारों की कीमत केवल $ 2,800 अधिक हो सकती है, यह संभावना है कि बड़ी कारें कहीं अधिक महंगी होने जा रही हैं.

ईंधन-कुशल वाहन की अतिरिक्त लागत की भरपाई के लिए गैस में बचत पर्याप्त नहीं हो सकती है। अगर बचत हो थे पर्याप्त और बढ़ती ईंधन दक्षता वास्तव में लागत प्रभावी थी, यह संभावना है कि कार निर्माता अपने दम पर अत्यंत ईंधन-कुशल होने के लिए कदम उठाएंगे। तथ्य यह है कि सरकार को इस तरह के एक महत्वपूर्ण बदलाव की आवश्यकता है, बल्कि मुक्त बाजार को काम करने और कार निर्माताओं को समय के साथ विकसित करने की अनुमति देता है क्योंकि प्रौद्योगिकी विकसित होती है और बदलाव की मांग होती है, इससे संदेह पैदा होता है कि क्या नई ईंधन दक्षता मानकों से निहित मौद्रिक लाभ मिलेगा.

क्यों ईंधन दक्षता मानक कम हैं?

इस विचार का एक स्पष्ट विरोधाभास भी है कि अगर कार निर्माता मांग करते हैं तो कार निर्माता अपने दम पर ईंधन दक्षता मानकों को लागू करेंगे। यह तर्क है कि तेल कंपनियां, जो उच्च गैस बिक्री से जबरदस्त लाभ कमाती हैं, ईंधन दक्षता मानकों को कम रखने के लिए धक्का देती हैं। यह संघ के चिंतित वैज्ञानिकों द्वारा ली गई स्थिति है, जो तर्क देती है कि अधिक ईंधन-कुशल प्रौद्योगिकियां आज भी मौजूद हैं, लेकिन कार कंपनियों द्वारा धीमी गति से ट्रैक की जाती हैं या उन्हें नजरअंदाज कर दिया जाता है।.

हालांकि, कोई भी तर्क नहीं देता है कि नई, अधिक ईंधन-कुशल प्रौद्योगिकियां मौजूद नहीं हैं या संभव नहीं हैं। यह बहस केंद्र के आस-पास है कि क्या अधिक कुशल कारों में अधिक पैसा खर्च होगा। MIT Technology Review इंगित करता है कि "इस प्रकार की प्रौद्योगिकियाँ मौजूदा कंपनी की आपूर्ति श्रृंखलाओं से पहले से ही उपलब्ध हैं या जल्द ही होंगी, लेकिन ऑटोमेकर्स ने उन्हें इसलिए नहीं अपनाया है क्योंकि वे लागत जोड़ते हैं।" इसके अलावा, कुछ उपभोक्ताओं को ईंधन-कुशल कारों के अतिरिक्त खर्च का भुगतान करने में संकोच होता है, जैसे चेवी वोल्ट या निसान लीफ.

अंतिम शब्द

जैसे ही नई ईंधन दक्षता मानक लागू होते हैं और वाहन निर्माता व्यापक बदलाव लागू करना शुरू करते हैं, प्रारंभिक पाली के बाद नए दक्षता मानकों को शामिल करने की लागत में कमी आ सकती है। दोनों पक्षों के विशेषज्ञों ने यह तर्क देते हुए कि बचत होगी या इसके विपरीत कि खर्च आसमान छू जाएगा, यह बताना असंभव है कि क्या उम्मीद की जाए। हालांकि, यह निश्चित है कि महान बचत का वादा एक निश्चित चीज से दूर है.

आप सख्त ईंधन दक्षता मानकों के बारे में क्या सोचते हैं?